※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1OqToxQZ ]
作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel
标题: [游记] 170310 中华航空 CI173 KIX-TPE
时间: Wed Mar 22 10:08:55 2017
影片
因为youtube编辑器的时间1小时限制bug 与华航机上音乐的版权问题 所以影片分三段
part1 https://youtu.be/mBwnYtJ9ld0
part2 https://youtu.be/LuWPtIaDB7w
part3 https://youtu.be/EMcHLgheCaI
之前有人问我 我几乎都搭ANA
实际上 有些时候还是会去搭其他家的航机 比如之前的复兴 与其他LCC
这次的华航也是比价后的结果
就从当初菲律宾航空那次票一闪而过的话说起
菲律宾航空的手机版网页 没票的时候会跳出最近几天有哪些日子有票的价位
之前跳出过来回八千九的价格 但是就是下午一看就不见了
然后其他日子都是一整周(3/10-17)都没票 包括regular的比较贵的票种
菲律宾航空的线上卖票方式感觉上有些怪 不太像是其他华航长荣ANA等卖票的方式
感觉上是有block掉一堆位置 不管是台菲段或台日段
于是就去敲敲google flights
的确是有组合票 去程大多捷星或是香草乐桃 不过捷星的票价并没有反映在
google flights上
所以就是选择乐桃或是香草 香草可以有完整的行程 但是乐桃比较晚
香草的缺点就是太早 要半夜起来 原本是排在菲律宾后面的顺位决定
至于回程 选择是华航或是乐桃 华航比较便宜一点
乐桃不含行李也是五千多 下午的航班 比华航早
华航比较便宜 但也是要看看购买通路开票
因为之前找票时看的是华航旗下的旅行社 所以这次想说给他开票好了
google flights的单程价格 旅行社的官网稍微便宜一些 未税4200 含税5300
于是就直接买下去了
华航这价位的航班 大多都是搭配A330飞的C159,173这两班
至于B777,A350飞的航班就比较贵多了
由于要使用到很满的三天假期 所以就选择最晚回台CI173
舱等是N舱 开票很快 不过就是不能选位 还有官网看不到纪录
后来得知 华航有种票种叫乐go.这种票是不含行李 行李要花20USD来买的
也是可以单买单程
只是我回程一定得带行李 但旅行社官网与给我的行程表中没办法看到行李资讯
所以也是赌赌看 大不了行李加钱
CI173,这班大多是EQV 也就是不一定特定种类 我搭的前几天 都出现A343,B744,A359等
回到旅程的话题
当初回程时 因为已经有双靴子带上 所以还要其他物品压重才会使行李的额度使用到满
原本想带樱花瓶可乐 只是早就买不到了
想一下 什么东西是又重空间又小 也比较实用 而且不要吃喝的饮料
于是就去药妆店大肆采购洗衣粉与柔软精,衣物芳香剂等东西
之前带过 家人都说不错用 于是就买多一点压重 毕竟一盒洗衣粉快一公斤
只是还要另外找个纸箱把它们装起来
下午三点从岚山出发 先回到乌丸的旅馆取行李后搭公共汽车去京都车站
到达车站后就直接买haruka的票搭车 开车时间是1630
虽然中间只停新大阪与天王寺 但之前有看过很多因为路线事故等造成的误点
不可否认又是一场赌注
通过关空连络桥才放心 毕竟时间来说算压得很紧
https://www.youtube.com/video_id=peFlANcbJ0E
到达机场后 先到一楼还wifi机 只是电梯其中一部在维修 又要花时间等待
再回到四楼
原本想补一些采买物 但看看时间已经是1745 根本就是太赶放弃
到达报到柜台 华航的报到柜台在右边走到底 跟虎航的柜台是在一起的
入口处张贴华航的航班资讯 看起来一天飞台湾那么多班 桃园 高雄 台南都有
华航使用柜台的前半段 后半段是虎航 虎航还没开始报到 那边人多到快满出来
或许是因为华航快要关柜 所以报到的应该都差不多完成 几乎快没人了
华航在大阪的报到是日航代理 所以几乎都看到日航制服的地勤
进去报到 行李是一箱加一包 因为那一包是酒类 所以必须分袋包出来
在此可以确认的是 这票种有免费托运行李30公斤 也就是说 比起相同价位的乐桃
华航这价格根本大胜 但我行李只到17
登机时间是1830 登机门又在41 所以说这次连贵宾室都没时间用了
这时柜台前跑来一家人 说有紧急要临柜买票 日航地勤说这票要卖很贵 你确定要买？
后来就跑去请示里面 看起来应该是会让他买票了
通关 海关那边蛮多台湾游客在那边撕免税申报单 只是一堆都在讨论要撕哪张
大多都是婆婆妈妈团 而且还是等会我要搭的班机
过移民关后又看到免税店食品柜人潮 排队盛况都满出来了
由于要搭接驳电车 于是就走到底搭电车到中间站
搭上电车很快就看到华航的尾翼 看起来今天的确是A333执飞
只是搭上电车后还要往回走一大段 才会到41登机门 所以说根本就是在绕
登机口人就很多了 所以就开始等候
日籍地勤用稍微生硬的中文讲优先登机 大约五分钟后换坐在后段的先登机
因为是坐在后段 于是登机
好久没看到登机时有在登机门准备报纸了 或许是太久没搭国籍传统航空
拿了自由就进去
稍微看了一下机号是B-18357 租来的机子 长途形配置 刚飞完厦门的任务再飞大阪
晚上续飞雪梨与奥克兰
椅子跟之前搭的ANA 787改版后的椅子蛮像的 萤幕大小跟遥控器配置根本就是ANA翻版
也有个USB充电座 看起来等会拍摄不用担心电量不够的问题
这班机很满 往前面看后面看几乎座无虚席 看起来也难怪搭乘数高
1900准时后推 开始放安全示范影片 这班机还是一样 男空服员居多 座舱长看似是
位中年男性
1920到跑道头起飞 往北边飞后不久就转向淡路岛与四国方向而去
刚起飞时 能见度还算良好 但不久后就看不到陆地 因为云层还算蛮低的
端详一下机上的杂志与娱乐系统 机上电影主打还是lalaland
触控式萤幕还算是ok,虽然有些比较小的地方要很正确的点选比较有点吃力
之前在ANA上面看到的你的名字还是有在片单 也有新哥吉拉
于是把你的名字三刷 不一样的是 这个版本是中文字幕(ANA只有日文与英文)
影片放到巫女那段就是上餐时间
餐是二选一 不过没有像ANA那样看图卡 就是问你要哪一种
餐点看起来都是满版 没有像日航酱汁占一格 ANA的twix占一格那样
沙拉 水果 提拉米苏 餐包都有
照烧鸡肉餐还算OK 豌豆是黏在上面了
饮料的话 酒类红 白 啤酒各一 与其他软性饮料 由于等会要开车所以只能点果汁了
收完餐 走一趟咖啡与乌龙茶 免税品走一趟就休息
虽说是休息 但因为往台湾的高空气流大多不稳定 所以也广播了两次
你的名字刷完后 就是新哥吉拉来看
看了前面的一些片段后影片中断
因为要放海关与疾管署的宣导影片 中日英版各放一次 所以影片就没办放看的久
之前复兴航班也是有看过一样的情况 ANA则是另外放在娱乐系统的其中一部影片
前舱在快要下降高度时广播 桃园的天气是多云的
大约2115左右看到窗外winglet拉着长长一条水线 看起来天候状况不会太好
果然外面一条一条的雨丝 我还记得刚广播是多云的
飞机从新屋外海绕过去到05L跑道降落 外面根本暴雨
当然降落时也是比较辛苦 当然很颠
也因为如此 有听到前面有欧基桑讲说是台湾空军退休的吗 降落感觉那么大
2127开始往二航方向前进 在广播的途中 又听到空服员要旅客坐下的声音
跟之前香草那一趟是一样的 只能说还是有人太急了
2135接好空桥后等约8分离开飞机
外国人通关的非常多 看起来应该又是尖峰时段
不过行李真的等了很久
因为这班几乎是满的 所以行李出来也是蛮费时间 大约等了20分才看到行李出来
也看到裸装的戴森与电子锅在转盘上 这点就比较有被随意取走的危险
离开管制区后 就直接到楼下捷运站去 搭捷运到大园站
因为刚错过一班车 所以下一班还要再等15分钟
到大园站后换下和服 就开车回家去
整体来说 第一次搭华航的整体表现不会比较差 也因为这种价格低廉的单程票
才让我第一次搭上华航与天合联盟的班机