[闲聊] BR/CI/CX 07/17

楼主: coolfish1103 (Fish)   2017-03-06 13:07:55
2017 BR CI CX
NA
BOS 4>7 77W
EWR 5>7 77W
HNL 2 333
7 333/744 v-NRT
IAH 7 77W
JFK 10-14 77W 5 77W 19 77W
7 77W v-YVR
LAX 21 77W 12-14 77W 24 77W
ORD 4-7 77W 7 77W
SEA 10-11 77W
SFO 14>17 77W 7 77W>10-14 359 16 77W
YVR 5>7 77W 5-7 744 > 7 359 6 77W
3 359 f-26MAR17
YYZ 5>7 77W 10 77W
2017 BR CI CX
EU
AMS 3-4 77W v-BKK 4 359 7 77W
BCN * 4 359 SEASONAL 季节性航班
CDG 6 77W 7 77W
4 359
DUS 4 359
FCO 3 359 4 359
FRA 7 77W 7 77W
LGW 4 359
LHR 7 77W v-BKK 31 77W
MAD 4 77W
MAN 4 77W
MXP 7 77W
VIE 4 77W v-BKK 4 359
ZRH 6 77W
ME3
BAH 7 333 v-DXB
DXB 7 333
TLV 4 359 f-26MAR17
2017 BR CI CX
OCEANIA
ADL 5 333
AKL 4-5 333 v-BNE 10 359
3 333 v-SYD
BNE 3-5 332 11 333
CHC * 3 333 v-MEL ** 4 359
4 333 v-SYD **
CNS 4 333
MEL 3 333 ** 7 359
7 77W
6 333
PER 10 333
SYD 4 333 ** 14 77W
13 333
* SEASONAL SERVICE 季节性航班
** 夏季班表正常营运至 MEL/SYD
2007 BR CI CX
NA
EWR 3 74E v-SEA
HNL 2 343
5 744 v-NRT
IAH 4 343 v-SEA
JFK 4 744 v-ANC 7 346
7 77W
7 744 v-YVR
LAX 17 77W 12-14 744 21 744
SEA 4 74E
SFO 12 74E 7 744 14 744
YVR 3 74W 7 744 7-10 343/346
YYZ 7 343/346 v-ANC
ME3
BAH 3 333
DXB 14 333
RUH 4 333 v-BAH
2007 BR CI CX
EU
AMS 4 74E v-BKK 7 744 7 343
CDG 3 74W/77W 14 343
FCO 1-3 343 v-BKK 7 343
FRA 6 343 14 343
LHR 6 77W/74W v-BKK 14 744
14 343
VIE 3 332 v-BKK 3 333 v-AUH
OCEANIA
ADL 4-7 333 HK-ADL-MEL-HK
AKL 2 332 7 744
7 343
BNE 3 332 3 333 3 333
4 333 v-CNS
CNS 3 333 v-BNE
MEL 14-21 333
PER 5 333
SYD 4 333 21 333
可能有错再请指正。
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2017-03-06 13:17:00
感谢!!!!!!!不过2007年CI的欧洲有个359,可能写错
作者: kenny53 (enjoy flight)   2017-03-06 13:23:00
感谢整理!!
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2017-03-06 13:24:00
原来2007年的A343这么好用XD然后CX的规模膨胀好惊人
作者: passbyks (路人K)   2017-03-06 13:34:00
2007就有77W了,岁月如梭啊
作者: zzzz8931 (肥宅)   2017-03-06 13:50:00
推整理
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2017-03-06 14:44:00
CX中东真的开开停停啊...SEA不知道是不是因为是天合的据点所以不开维也纳...我反而想问为什么国籍开得下去@@感觉亚洲开这个点的不多
作者: cppwu (肩膀酸痛 ..)   2017-03-06 14:57:00
正常天合的Hub反而该开吧, 转机给联盟成员, 不过美国航商不JV 根本就 ..
作者: nyrnu (B-18901)   2017-03-06 14:57:00
可以开含金量高的慕尼黑,维也纳就不会是优先选择了。
作者: fastech (被解体的试验车)   2017-03-06 15:54:00
因为台德航约没给MUC,只给FRA每周7班,长荣也想飞德国国籍两家对MUC兴趣都很高
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2017-03-06 18:18:00
这样讲我才发现,YVR每天应该不只六班吧还有一班经YVR到JFK的呀更正,每周不只六班如果计入那班,应该是每周13班
作者: chihchuan (Andy)   2017-03-06 19:07:00
推!
作者: shk910575 (刑民政)   2017-03-06 23:13:00
作者: fenel   2017-03-07 00:13:00
CX的BOS.EWR变Daily,YVR多了白天一班35G
作者: nyah (雨季不再来)   2017-03-07 00:23:00
DUS是AB的hub, CX应该有这考量吧
作者: doraemon129K (小薛)   2017-03-07 03:08:00
是说原po怎么一直很好奇VIE CX没开这个点其实在亚洲不算高经济价值的点呀....比起邻近的苏黎世的话..
作者: goat403 (克札维尔)   2017-03-07 13:30:00
VIE主要是搭配台湾去中东欧的旅行团,加上航约签的较邻近国家好。
作者: chihchuan (Andy)   2017-03-07 15:45:00
国泰的北美还是很强的感觉

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