http://tv.cctv.com/2017/03/01/VIDEuD0zuE02zQUje9hnVmAY170301.shtml
[整点财经]支线飞机ARJ21优化试飞 ARJ21完成高原夜航优化试飞 逐步迈向商业成功
http://tech.huanqiu.com/it/2017-03/10253195.html
中国自主研发ARJ21飞机首次在青藏高原试飞成功
　“经过为期7天16架次的高原科研验证飞行，中国自主研发的ARJ21-700飞机首次在海
拔2184米的西宁机场完成高原机场的试飞验证任务，标志着中国自主研发的ARJ21-700飞
机已具备在高原环境安全飞行的能力。”中国民用航空西北地区空管局青海分局综合业
务部部长王晓彤4日接受中新社记者采访时表示。
　　ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短
程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中
心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。
　　王晓彤介绍，目前仅有两架ARJ21-700飞机运行在上海—成都的航线上，但ARJ21-7
00飞机的设计指标也适应以中国西部高原机场的起降和复杂航路越障为目标的运营要求
。而在中国陜、甘、宁、青等地区，大部分机场都是海拔高于1500米的高原机场，特别
是在青海省，除了西宁机场外，其它已建和拟建机场海拔均超过2438米，都属于高原机
场。
　　众所周知，在高原环境下，飞机发动机的性能将明显减弱，发动机产生的推力会明
显下降，飞机的飞行性能和各系统状态会相应发生变化，这对飞机的安全等级和运营能
力就提高了要求。

送FAA阿讲那么多

结果到现在为止只有两架商业运转同一条航线

ARJ21-700将专用于大陆西部的各个支线机场

无聊

所以我说那个FAA呢？没有完成FAA的飞机没有搭乘的必要

嗯...是两架吗? B3322好像一直在休眠状态呢B3321一周三天一天打两腿..是待退了吗

ARJ21出勤率高 C919准备首飞，中国商飞的介绍说运营非常好 http://t.cn/RiKyJOOARJ21已经明确是布局中国西部，要对此进行航线调整试验

虽然本板没有禁止练肖话，不过这种睁眼说瞎话的能力实在是令人叹为观止。被 CCAV 洗脑太久脑袋结构果然会不一样

帮QQ

有没有不FAA也可以飞出零事故的飞安强国

有人很奇怪，ARJ21定位于中国西部支线飞机，要优化航线http://t.cn/RifIELX 现在一直在高原上试飞y

确定不是拆零运上去再组起来测试？

什么心态？拆零再组装上去有什么意义？

你一直PO的天花乱坠，但你的大飞机却始终飞不出中国

你的逻辑才奇怪

主要是规范问题吧？中国营运规范在安全，维护，运行拿得出自己的一套？经得起国际检验？

如果这样飞20年不会摔，不FAA不外销也没差

原po不要乱回推文印象还好一点，根本失格的负面公关

2

5年内能来FAA吗? 拿到再说吧. MRJ 2年内商飞也再说吧

ARJ21布局西部?可是现在飞的唯一航线是成都-上海耶

lol