2017/2/16进来飞国内线EWR-SFO
明年三月才会上国际线 不过不是大家想的台北 而是HKG
第一架N2331U 预计12月下旬上线
2017要交13架 就说是要取代恐怖的744 一直到2018第三季
不过台北没那么快要换就是了
看班表 夏季班表还是排恶梦级744
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2016-12-11 00:13:00CI的77W全部都进来了,UA才准备进第一架呀
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2016-12-11 00:17:00UA本来不打算引进77W,UA早已订购787-10跟A350-1000等新机但因为等候交机还要太久,所以就从789转了14架成77W
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2016-12-11 00:26:00情况跟华航有点像.华航进77w据说也是因为原本属意a350-1000交机遥遥无期..所以先弄了77w进来...未来华航还会不会买A35K就变成了一个大问号
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2016-12-11 09:46:00747 值得怀念啊~
作者:
Dornan (MODEL)
2016-12-11 10:17:00台湾票价那么多低换77W我想是有梦最美
载客率高就有机会换啊 都换回744了 77W怎么不可能
作者:
Dornan (MODEL)
2016-12-11 12:52:00当初如果SFOTPE是条高获利航线,根本就不会从789换成744
作者:
Dornan (MODEL)
2016-12-11 14:25:00比较像是获利低所以只好以量取胜把K舱卖到吐来平衡成本
作者:
atriple (请逐项修改)
2016-12-11 18:27:00UA 744最大的特征是经济舱没有个人电视。
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2016-12-11 20:35:00以成本来说,越是不好的线越需要777的经济性