（中央社记者汪淑芬台北10日电）华信航空1日起暂时接手复兴航空
台北-花莲及台中-花莲航线，使用104人座喷射客机，除了首航载客
率达7成外，很多航班旅客才10多人，甚至有航班只载了5名旅客。
兴航11月22日无预警停航并宣布解散，政府忙善后，在公共利益考量
下，为了让兴航独营的台北-花莲及台中-花莲航线不中断，指定华航
集团暂时接手，并先由华航旗下华信航空12月1日起飞航至明年2月15
日，使用104人座的ERJ喷射客机。
华信首航北花当天，华航董事长何煖轩也亲自搭机，当天载客率达
7成，但很多是旅行社人员。
根据华信的纪录，除首航班机外，接下来的航班载客率都很惨；例如
，12月3日及5日台北-花莲早班机都是14人、12月6日花莲-台中17人
、12月6日台北-花莲晚班机5人、12月7日台北-花莲晚班机7人、12月
8日台北-花莲早班机12人。
目前，华信台北-花莲每天2班，台中-花莲每周3班。兴航停航前，使
用72人座螺旋桨飞机经营花莲航线，载客率也不佳，约3到4成多。
虽然各航空公司都评估北花及中花不具经济效益，但政府认为有公共
利益需求，交通部也承诺会持续营运。
交通部民航局已收回兴航航权，预计月底前完成重分配，各家航空公
司有兴趣的是兴航较能获利的两岸航线，民航局也已向业者说明，要
取得较好的两岸航线一定要考虑北花及中花航线。
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201612100066-1.aspx