楼主:
wmigrant (migrant)
2016-11-25 12:03:21华航接收兴航机师 开出这些要求
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2016-11-25 11:26
〔即时新闻／综合报导〕复兴航空无预警解散后，旗下机师、空服员、地勤纷纷忧心
自己该何去何从。长荣和华航则先后提出接收机师的办法，华航并在今早9时举办
说明会，提出兴航机师转任华航正副机师的要求。
华航25日在民航局举行招募复兴机师说明会，许多复兴航空机师出席，对大批采访
媒体，多数机师不愿发表看法。（记者张嘉明摄）
据《东森新闻》报导，现场大概来了95名兴航机师聆听，华航要求正驾驶的飞行经历，
必须要有固定翼机型5000小时以上飞行经验，而且还要有华航公司机种执照1000小时
飞行经验，过去在兴航服务的飞时也至少要500小时。
至于副驾驶方面，则需要固定翼机型1500小时以上飞行经验。参与说明会的机师脸色
都相当凝重，不愿意多谈目前的状况。
==
ATR机师表示：......
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-25 12:07:00华航跟复兴的机队 机型有相同的吗....??
作者:
alkuo (我男的 谢谢)
2016-11-25 12:09:00330
作者:
kdevil (WOW:))
2016-11-25 12:09:00好像相对严苛...
作者:
pz5202 (tata)
2016-11-25 12:15:00越严格越好。 我们消费者不想陪葬@@阿弥陀佛@@
作者: aeromike 2016-11-25 12:15:00
现任航务副总真是有套原则在
作者: caloptics (丑丑) 2016-11-25 12:57:00
固定翼机型是什么？
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-11-25 12:59:00固定翼相对于旋翼(直升机)
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-25 13:03:00什么啊XD 复兴的Airbus飞安零事故，纪录比华航好很多吧！
作者:
hambear (每人皆有知亦皆无知)
2016-11-25 13:06:00如果可以拆机种看 华航a340 a330 777 a320XD 也是零事故
楼上 还有A350也是喔华航有A320吗 是737吧？
作者:
slavis (囧)
2016-11-25 13:12:00所以只有330 帮QQ
作者:
hambear (每人皆有知亦皆无知)
2016-11-25 13:16:00作者: chbio 2016-11-25 13:33:00
复兴国际线没出事过阿
作者:
crooked (crooked)
2016-11-25 13:43:00严格是好事，不要为了同情而乱招，导致后面有不好的事情发生
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-11-25 14:08:00如果华航要断台虎的话，还招台虎的做什么?
作者:
macings (Zach)
2016-11-25 15:00:00华航的a320还是旧涂装时代
作者: ms0545173 (小影) 2016-11-25 15:03:00
什么是固定机翼？ 说中文好吗
作者:
chewie (北极熊)
2016-11-25 15:23:00固定翼飞机/直升机是民航法使用的名词喔
作者:
DaGarn (达刚)
2016-11-25 15:36:00民航法总则这章有对固定翼做定义啊 自己查
作者:
hambear (每人皆有知亦皆无知)
2016-11-25 16:08:00整天似乎传达 如果是即战力就来 如果不是就走培训?A330正驾驶看来比较符合 虎航有a320 不知到能不能算?
作者:
hitoma 2016-11-25 16:21:00比绿地球严格
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2016-11-25 16:26:00连定翼机，旋翼机都不懂的还那么大声
作者:
nyrnu (B-18901)
2016-11-25 16:48:00华航767...表示被忽略
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2016-11-25 16:53:00话说 之前复兴资遣的330 去考华航...结果..嗯
作者:
newest (C'est la vie~)
2016-11-25 17:03:00不招个旋翼机师吗
作者:
hambear (每人皆有知亦皆无知)
2016-11-25 18:07:00复兴资浅的330去华航结果是? 大好奇?
作者:
t0131 (...)
2016-11-25 18:18:00这样至少复兴正机师想待国内还是有华航副机师可以当不懂定翼机就不用出来给大家笑了QQ
作者: wannafly123 (777300ER) 2016-11-25 18:32:00
不要影响到培训就好
作者:
iyyaaa (我才不告诉逆雷~)
2016-11-25 18:43:00有人不懂什么叫固定翼出来秀下限喔
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-25 19:15:00正驾驶条件没人能符合吧 大概就是要原复兴正机师来当副驾驶 原副机师用CPL资格考
作者: yinrw (Yin) 2016-11-25 19:24:00
320全世界这么多 偏偏华航没有 悲剧了
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-25 19:36:00738才是最多的吧
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-25 19:38:00738 a320算势均力敌啦
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-25 19:47:00波音跟空巴如果统一驾驶操作接口应该可以节省很多训练成本
最近一有航空新闻就一堆看热闹的跑进来...看热闹就算了还把某版讲话方式带来
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-25 20:40:00航空版有规定怎样才能来吗？有规定讲话方式吗？
作者:
chocho55 (协办大学士)
2016-11-25 21:16:00楼上，航空版没有规定怎样才能来，但是讲的可笑，被人笑就得撑下去，不懂就好好问，不懂又大声质问，那被人围勦是要怪谁??
作者:
ko74652 (Reese lin)
2016-11-25 22:06:00数字版我就觉得很无言...
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2016-11-25 22:18:00愿意去中国的话 倒是有好几家在抢人 只是都是开缺给320的正驾驶 ATR的之前还有接受过去转机型 副驾驶就真的没什么选择了
我认真地查了全国法规数据库，在“民用航空法”找不到“旋翼机”这个名词只在“ 航空产品与其各项装备及零组件适航维修管理规只在“ 航空产品与其各项装备及零组件适航维修管理规则”找到“旋翼机”这名词可否请哪位大德行行好，为“旋翼机”在法律上给个定义？
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-11-26 00:56:00
空勤总队可以表示吗
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-11-26 02:36:00旋翼机是维基百科的分类，因为其实航空器的种类太多了，要说固定翼跟谁相对很容易被抓语病。而维基底下一大堆参考资料，大概是教科书吧，这个在下就不懂了第二条第一项第二十五款：直升机：指较空气为重之航空器，其飞航升力之产生主要借由一个或数个垂直轴动力旋翼所产生之空气反作用力。不过要说定义，其实民用航空法也没有定义何谓固定翼航空器，应该是业界都知道在说什么吧。