[媒体名称]联合报 [新闻日期]2016-11-22
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记者黄淑惠／台北报导
复兴航空董事长林明升的友人说，林明升知道兴航走到必须停航，心中是非常懊悔，扩充
的速度太快，投入廉航造成亏损扩大，再加上大环境变化，林明升不得不同意停航，积极
找买家接手。
林明升卅七岁接下兴航董事长，航空的工作一直是他最爱的事业，接手后推动复兴航空上
市，连续三年都缴出获利的成绩单，每股税后盈余维持一元以上；然而连续两次空难重创
，让载客率一直无法回升，加上陆客减少、日本热度减退，成为压垮复兴航空最后一根稻
草。
林明升的友人说，林明升接手兴航的前四年太顺，为了让营运扩大，陆续推动机队更新及
扩充计画；但人员配置没有同步跟上，后来又进军廉航市场，但廉航获利需要时间等待，
兴航却因发生连续两次空难，载客率跌破五成，最后不但收掉廉航，兴航也走入相同命运
。
林明升近两年很努力经营兴航，期望能重返荣耀，但对市场过度乐观而大肆扩充，造成长
期资金出现缺口，无奈集团资金实力并不足以支撑航空业的高资本支出，让林明升无力回
天。
兴航今年八月进行增资后，仍旧未能改善营运困境，纵横商场多年集团董事林孝信及集团
总执行长徐兰英决定火速解决问题，直接申请停航并找人接手。