楼主:
wade6510 (真情不必多说)
2016-11-22 13:01:21复兴确定走入历史
那它的航线会重新分配吗?
还是就算了? 不然就等其他廉价航空来申请?
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-11-22 13:04:00会分配掉, 胖胖航空当年停飞有保留部分其余直接分掉说是分, 实际运作是收回然后开放其他业者申请
复兴本来就没啥值钱航权 如果有长荣或华航早就吃下来了 大概只有上海和桃园机场热门时段的额度比较值钱
作者:
fastech (被解体的试验车)
2016-11-22 13:19:00最值钱的TSA-SHA复兴每周2班,分给长荣.华航后达成Daily
上述两家的员工都不想来上班真要吃预期外的航线哪有人力
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-11-22 13:20:00除了上海外, 大房航空应该会去抢 TPE-WUX
作者:
LanceLee (想要怎样的剧本)
2016-11-22 13:27:00RMQ-PVG是块肥肉阿 希望接收GE员工
作者:
newest (C'est la vie~)
2016-11-22 13:49:00只有热销航线会被拿走吧
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2016-11-22 13:54:00中花就是华信不想飞的，干嘛去捡啊XD
作者: Mellissa 2016-11-22 14:17:00
就几个点的两岸吧
国内线民航局会逼花航来接吧？他们不能对地球怎样。不然就是瘦肉绑肥肉，谁飞国内线谁拿黄金线。
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-11-22 15:06:00
要不整合国内航空公司,只剩下华航跟长荣,连远东一起处理(乱入
作者: logo1234 2016-11-22 15:12:00
RMQ-PVG应该又会肥肉绑瘦肉来分
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2016-11-22 15:42:00好像就是绑花中吧
作者:
iyyaaa (我才不告诉逆雷~)
2016-11-22 15:57:00复兴的两岸都是黄金航线欸，到底哪里不值钱
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2016-11-22 16:15:00希望花中航线能保留
GE 最赚到底是哪条? 上海?吴哥?以前3762 满满陆客....
作者:
wujason (お前はもう死んでいる)
2016-11-22 18:57:00GE最赚应该是332
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-11-23 00:14:00台日开放天空, 除非是 HND 要不然根本没价值