※ 引述《kenny53 (泰想你)》之铭言：
: 长荣航空 和 泰国国际航空 本周陆续开放共挂班号合作航班的订位服务, 预定16年10月
: 30日起实施. 计画合作的航线如下.
: 泰国国际航空 飞航, 挂长荣BR航班号码:
: 台北桃园－曼谷 (仅TG637/636航班挂长荣BR2219/2220)
: 长荣航空 飞航, 挂泰航TG航班号码:
: 台北桃园－曼谷
: 台北桃园－芝加哥
: 台北桃园－休士顿
: 台北桃园－洛杉矶
: 台北桃园－纽约甘迺迪
: 台北桃园－旧金山
: 台北桃园－西雅图
: 台北桃园－多伦多
: 台北桃园－温哥华
: 资料来源：Airlineroute - 台湾
: https://www.facebook.com/airlineroute.tw/posts/634201836761864
我刚查了一下
泰航共挂长荣北美航线的票价和新航不一样
他的涵盖范围有包括经济舱的低价票
泰国出发至北美(或北美出发至泰国)的票价还算有经争力
但想当然尔有区域接驳段(EX:曼谷来回台北段)一定要搭泰航的规定
泰航的合作对象除了长荣以外还包括韩亚航空和全日空
所以提供的提供的时间表还蛮广阔的
在班表的选择上应该是还蛮有经争力的
我想他主打的点应该是在这里
然后我个人觉得泰航卖这个票
应该跟未来北美航线开拓
和提供新产品巩固既有商务客比较有关系
现阶段可能没有打算靠着个营利