※ 引述《jankowalski (Jan Kowalski)》之铭言：
: 以商务舱而言
: 日航的座椅好像有特别多种
: (ANA好像也满多的)
: 官网上的介绍就有7种
: 1.可全躺平配独立走道的SKY SUITE
: 2.可全躺平的SKY SUITE II(STAGGERED)
: 3.可全躺平的反鱼骨座椅
: 4.SHELL FLAT NEO
: 5.SHELL FLAT SEAT
: 6.SKYRECLINER
: 7.SKYLUXE
: 商务舱好像也只有分改舱后的跟未改舱的
: 日航的商务舱有特别多种形式
: 有什么原因吗?
我常飞日本，只要飞日本都是搭JAL，
这几年我的观察，我想应该是因为JAL几年前曾经破产，
在硬件上非常节省，
所以这么多种座椅，其实只是因为旧的座椅还没有淘汰，所以继续使用，
而各家航空公司竞相推出新型商务舱座椅，
JAL如果不弄点新花样，肯定被打趴，
所以才会有一堆旧的座椅，在加上三款跟得上目前潮流的新款座椅。
6.SKYRECLINER
7.SKYLUXE
这两种都非常非常非常的老旧，甚至我搭的时候还发现座椅有破掉，
3.可全躺平的反鱼骨座椅
=>这个官网没看到，不知道你说的是不是JAL最新的那款商务舱座椅，
目前飞新加坡还是夏威夷航线的?
: 1.可全躺平配独立走道的SKY SUITE
: 2.可全躺平的SKY SUITE II(STAGGERED)
=> 这两种目前都是提供长程航线，
SKY SUITE II 曾经有很短的一段时间提供松山羽田的航线，
这两种座椅都非常棒，很日式方正小包厢的风格。
(国泰、长荣、华航比较新的商务舱座椅都是偏圆的小包厢设计，ex:皇玺桂冠舱)
4.SHELL FLAT NEO
: 5.SHELL FLAT SEAT
=> 这两种实际搭过之后，其实也很老旧，
这种不能全平躺的，JAL还拿来飞长程航线 -.-
可见JAL真的非常贯彻破产后，克勤克俭的行事风格。
今年我从大阪飞LA就是搭到 SHELL FLAT NEO 这款座椅，
不能全平躺座椅，在长程班机完全能险露出缺点，
睡一睡就一直往下滑，
即使脚底板的部分有一个板子阻止你滑到地板，
但是身体一直往那块板子的方向挤在一起，还是很难睡!
所以后来我反而是坐着睡还比较舒服-.-
所以商务舱座椅认真说起来，
只有三种是新的，其他都旧的要命，
座椅经常发现是破的....
会继续支持JAL，
只是因为松山羽田就属JAL的时段最强大，
根本高铁来着的。
坦白说只有这个原因!
不然论服务，长荣其实是我心中第一名，空姐又年轻貌美XD
论硬件设备，长荣商务舱是我心中第一名，至少我没搭过破椅子的舱务舱。
论行李扣达，ANA现在跟JAL也一样了，达美还是AA也跟JAL一样
(但是美籍航空公司没有松山起飞)
论飞机餐，真心觉得JAL最近两年退步了，且日本太多好吃的，
飞机餐其实不是这么重要，
且比JAL好吃的飞机餐多了去囉，土航经济舱的飞机餐就非常好吃了!
是说....为什么很多人对于JAL飞机餐出现Haagen dazs觉得很惊喜?
我记得以前我搭长荣飞东京也有Haagen daz