楼主:
AIM120C5 (先进中程空对空飞弹)
2016-08-13 22:33:51小弟我在航空版潜水数年了
知道版上很多先进前辈
不敢献丑
只会偶而浮出水面推个文
推 XXXX: 业务真的是业务，只看价钱，不考虑其他因素
直到看见这句推文
突然感觉版上不乏机师.机务.空服.地勤.航管.航务各种职务的前辈等等
但印象中却没看过有哪位业务前辈浮出水面过
也可能是我在航空版太资浅或没注意到
想借此机会分享一下任职于航空公司业务的心得
有任何错误 也请各位指教
小弟没有要针对谁
只是单纯有感而发
作者: vanodan (嘎嘎达) 2016-08-15 20:16:00
感谢您的认真专业文，长知识了！
作者:
boss095 (二兵砲手)
2016-08-14 22:46:00推!!!
作者: blueairway (蓝色口香糖) 2016-08-14 22:52:00
其实各家作业真的是大同小异XD 但有op蛮让人意外的！写个系统让旅行社op入名单应该比较有效益
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2016-08-15 00:50:00感觉分析软件可能可以做的比人好
作者:
sd785 (smalldream)
2016-08-13 22:44:00有看有推
作者:
hl6jo3 (1u01u0)
2016-08-13 22:45:00推！
作者:
benck (小伦)
2016-08-13 22:48:00看完推
作者:
sculsy (chaos)
2016-08-13 22:49:00推 希望能多分享
作者:
wcy326 (john)
2016-08-13 22:52:00推！
作者:
mimicck (mm)
2016-08-13 22:52:00有看有推
作者: HDA18836 (HDA18836) 2016-08-13 22:55:00
泪推 机位销售不出去 真的后续一切都是空谈
作者:
leritas (终结不了孤单)
2016-08-13 22:58:00推!!
作者:
a350xwb (即将上线)
2016-08-13 22:59:00推！但有时为什么来回不到百人的也用400机型？
作者:
trueth (å°å®‰)
2016-08-13 23:14:00推专业 获益良多
作者:
whichway (我爱指甲油:))
2016-08-13 23:19:00感谢分享
作者:
ypltw (南极洲)
2016-08-13 23:20:00推专业!
作者: p24562 2016-08-13 23:28:00
推！
作者:
gman1975 (DaMao)
2016-08-13 23:30:00专业啊！！！大推
作者:
CK841044 (ck841044)
2016-08-13 23:36:00好奇这加班没加班费是哪家？
作者:
Diemno (大一)
2016-08-13 23:49:00专业推
作者:
sec2 (sec2)
2016-08-13 23:49:00推
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2016-08-13 23:49:00推分享
作者: jiancheng 2016-08-13 23:53:00
专业推，辛苦了~
作者:
LII1201 (lii)
2016-08-13 23:55:00推
作者: josepharick (jose1988) 2016-08-14 00:01:00
业务所知的操作成本到底涵括哪些？换机队后不是只有操作成本，航务跟机务能量建置的成本？
作者: zsedrx 2016-08-14 00:02:00
专业推
作者:
not1218 (小鬼飘)
2016-08-14 00:03:00专业推！感谢分享！
作者: josepharick (jose1988) 2016-08-14 00:06:00
还有西北风那段，航空公司只有几个部门不能外包…
作者:
shen5035 (上海小台劳)
2016-08-14 00:08:00推!! 卖不出去怎么不在官网便宜一点单程低价卖一卖呀
作者: aaaa4844 (joe) 2016-08-14 00:08:00
有看有推
作者:
chinakid (我是 你是？)
2016-08-14 00:16:00推
作者:
idee26 (nina)
2016-08-14 00:32:00推
作者: peter32566 (屁特王) 2016-08-14 00:42:00
推
作者: ray0208 2016-08-14 00:49:00
有看有推
作者:
SallyQ (【铜锣湾扛棒子】)
2016-08-14 01:01:00专业好文
作者: afish00390 (玉木 洁西) 2016-08-14 01:17:00
专业推!!!
作者:
soniko (流浪汉)
2016-08-14 02:58:00推专业文！！
这是国外线 国内线基本有些不同 远东 复兴 立荣的业务基本都4-5人编制 各航线基本就团散比按历年各月淡旺预抓 然后散客几乎一半丢各网站销 团位各家都有主力直接叫T/A吞下去 达成率依淡旺在50%-95%之间 达不到直接吞订或不发连假团体机位 各家业务甚少跑拜访 大多是旅行社尾牙时露脸给面子 暑假及连假真的是拜托再拜托 开个加班或包机才会忙碌些 平常机位都切完了 连航空假期PKG都直接放给旅行社代理包装 机位直接切掉给线上贩售 压力来源只有没能量小换大或加班 也就没有业绩成长空间 以上大约是几年前各家的状况 自从胖航崔老板走了后 各家就没有再合纵连横的暗盘了 目前状况不明 也期待有新人来解说一下
作者: jacobc (Jacob.c) 2016-08-14 03:41:00
推！专业！ 感觉小花还是会沿用737
作者:
alles (TheWalker)
2016-08-14 04:23:00大推专业！尤其每次贴出载客率文一堆键盘批评哪间强哪间该大推专业！尤其每次贴出载客率文一堆键盘批评哪间强哪间该加油那家该收一收的留言，心想这些成绩还不都是FIT/GIT业务部门用肝+汗水换来的成绩！
有看有推~您该转小花~因为小花感觉在票价操作太失败
作者:
myai3 (dc)
2016-08-14 08:14:00应该不是小花 小花没有业绩奖金外籍跟本土的公司 还是有一点点差异 本土的业务工作内容相对外籍来说相对单纯 外籍的台湾出发产品相对较少 后段的产品较多 业务要卖的排列组合就要多 不过本土外籍都一样票没卖掉 座位空着 其他部门全部要喝西北风...
原PO不是写"以下心得是以我个人任职的某外航为例"吗?
作者:
chewie (北极熊)
2016-08-14 09:45:00推
作者:
ikimiP (出离心)
2016-08-14 10:08:00上海航线吗?原PO是在陆资企业???
作者:
pd3mnd (金木/琲世我儿子 +皿+)
2016-08-14 11:02:00推！谢谢分享！
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-08-14 11:10:00跟半导体厂业务有九成像
作者:
dormice (MJ KING OF POP )
2016-08-14 15:40:00推
作者: lachosee2003 (阿舍) 2016-08-14 17:28:00
听用辞应该是在亚洲第一大的航空公司。
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-08-14 17:40:00
飞弹果然厉害
作者: blueairway (蓝色口香糖) 2016-08-14 20:11:00
蛮好奇贵公司座控真的只管未来15天内的航班喔！？
作者:
b122771 (旅越张大师)
2016-08-14 22:20:00我看完了!给推
作者:
siberia (钉子要打进去啦!!)
2016-08-16 06:46:00推
作者: quaketw (O_O) 2016-08-17 23:56:00
推!
作者:
unst (幸福家庭)
2016-08-18 15:07:00好文章推一个
作者:
Ruthcat (王葛格！站起来)
2016-08-19 16:02:00好想问 op 为啥要搞那么多有的没的，以前曾应征去工作1天结果要搞的东西不只是机票而已，还有很多狗屁倒遭的事