※ 引述《chiyun1994 (Cy)》之铭言：
: 以下有几个疑问想要请问版上的前辈
: 1.新闻中有看到华航已经有 A350 的模拟驾驶舱，那是不是代表机师只要在台湾训练就好
: ，不需要送到原产国受训呢？
模拟机是装备而已，有装备也要有老师
如果机种要自己训，自己得先要培育出该机种的IP/CP，通常都是送能培训该机种IP/CP
不外乎都是原厂，IP/CP上课内容跟培育Capt和FO会有差异性，所以训练的课程和最后
表格都会有差异性。
就一般模拟机而言，你也可以租个空壳子，自己带IP/CP进去，那就只要付模拟机租金
，但就是要有该机种的IP/CP资格带训/考核才有意义。
原厂训现在为了嘉惠世界各国使用者，都会在几个比较大的市场建立训练中心
AIRBUS最近才在新加坡搞原厂训练中心
ATR跟曼谷航空曼谷建立ATRTC(ATR training Center)当然总部土鲁斯也有
: 2.转训的过程是否依序为 口试->模拟机评估->模拟机训练->型别检定->航路训练->航路
: 检定，请问这个顺序正确吗？ A350的训练也是这样吗？