其实我觉得台北报到很扯的事情
有些组员住在台北某些区域还有保母车接送到松山机场
要Cost Down 就要从这边减少 可以有交通车到桃园BOT 在机场捷运好之前
再来就是工时问题 12小时休时
我觉得再增加6小时休时也可以阿 反正就领底薪 有工作再领薪水阿
多的休时可以去喝下午茶阿 或是说走就走的 开Z票去日本韩国小旅行
就多给休时就好 其他的就看看就好
开车去BOT报到 还要等台北组员来 累死了~~
※ 引述《hateOnas (△气噗噗△气噗噗)》之铭言：
: 我以为只有总部报到问题 结果不只
: 针锋相对！工会与华航“7大争议”致罢工
: 2016-06-22 10:45
: 〔即时新闻／综合报导〕桃园市空服员职业工会昨晚（21日）在2000多名成员投票赞成下
: ，通过华航空服员取得国内首次的罢工权，罢工行动将于近日展开，让华航方面表示，“
: 尊重但遗憾”，会拟备方案因应。目前，空服工会与华航主要在7个问题上有所争议。
: 空服工会与华航的7大争议分别为：
: 一、工会要求外站津贴每小时5美元，非会员不得享有；
: 但华航只同意比照机师，给予有签署《劳基法》第84-1约定书之空服员每小时3美元
: 外站津贴。
: 二、工会要求保障年休123天、月休8天、季休30天；
: 华航只同意给予有签署《劳基法》第84-1约定书之空服员年排116天（不含在外站
: 休息日数），每月保障排休8天，不足者年度结算以全薪买回。
: 三、工会要求实施考绩双向互评；
: 华航方面则认为，互评易制造对立，评比项目及比重可与工会协商。
: 四、工会要求给予空服工会代表、理事、监事会务假；
: 但华航认为，桃园市空服员职业工会并非仅处理与华航相关之业务，全面给会务假
: 不合理。
: 五、工会要求不得更改会员现行报到处及工时计算方式；
: 但华航强调，企业总部已搬至桃园，所有至总部上班员工及飞航组员均以总部报到
: 开始计算工时。
: 六、工会要求国定假日出勤双倍工资；
: 华航则认为，国定假日已挪移至其他日，无加倍工资问题。
: 七、工会要求除越洋航线，全面回归《劳基法》保障。
: 华航则认为，无论越洋航线或区域航线皆属轮班性质，均有例假日挪移及女性夜间
: 工作之必要，工时约定书会由地方劳动主管机关核可，《劳基法》权益会受保障。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1737524