如果公司真的这样做了，这表示他们闲钱真的很多，就算是义工，
也是要做制服，发软包，受训，这些开销宁愿花，也不愿意和
大家谈？
到时候罢工成功，不只要加外站津贴，
○之前冻结薪资调整的，
○要求待命要给flight pay，免得老是砍班补待命这种不要成本的
一直补。
○要求缺员要把缺员省下来的组员钱，平分给该班次的人，
免得他怎么算抓飞都比缺员划算宁愿缺员。
○还有要他们还G1,G2,G3，通通一次搞定！

好辛苦！

老实说，我是老板，我也宁愿把钱花在那些志工身上员工为自己争取福利没错，但老板爽给谁钱是老板的事有时候资方不是吝啬，而是只想打赏听话的狗

老板这种心态可以啊，那就别怪工会瘫痪你运作就是因为老板爽怎样就怎样，才需要有工会跟法律

盖

更何况花航这些决策者根本不是老板，搞烂搞臭换下间公司继续乱搞，根本没损失

她们回来难道不知道差别吗？就外面工作难找啊！

这么不专业的经营者下不了台，政府是怎么了？

推

推

163/915 这飞法真的比地勤还操

又要资方 劳方拼了 跟台勤之前一样 就看华航要怎么处理了 感觉这次很大啊

长荣那个 特别用16/11举例...怎么不说12接01、02接15的LA过夜班

顺道一问 在和台湾社会形态类似的日本 ANA和JAL的空服员待遇有像CI或BR吗？

推

不是要比烂，你确定国内另外一家是你写的这样？你们投票出来是罢工就去罢，有没资深回锅马上知道。

盖

12接01 02接15 休时比较少 所以就要一起烂吗?

含泪推

照这样比 CI 06接07也很少 是要一起争取而不是比烂吧?

我最近如果飞台湾还是会选华航，因为喜欢你们的服务。如果刚好碰到罢工我也认了，我是支持罢工的顾客。

就算有资深回锅我看他们也是做一下子就一起罢了 颗颗

华航真正的老板？？新的规定是谁的旨意？

当然不是要比烂，只是觉得最近文章在比排班时有时候举的长荣例子不是那么完整但是长班完一定会休两天是没错即使是早上回来的班，后面一样接完整两天

日本航空业生态与台湾航空业生态是不太一样的，我们都知道日本从北到南有四个区域，光东京都就超过整个台湾人口。华航只是想削减人力成本来搞利基策略，但根据各种管理个案的经验，这种利基模式是长期看坏的。

BR不是连工会都没有？

推证据整理

衷心希望可以请到某V这种员工,够低下

华航什么时候有真正的老板了? 不就一堆欺下瞒上的而已

辛苦了 加油

推

16接11是比较辛苦有时候会吃一天完整日历天但=少放一个日历天 年度结算要还的

早知如此 本航空往后欢迎家庭主妇中年转业二度就业

支持罢工

某v真是奴到没有极限

一样航空公司，台湾硬是比其他家压榨，是什么原因呢？

这公司让他倒了算了！

我后天早上的飞机....有点紧张了....

这种早该倒的公司只能用删减人事成本继续苦撑

后天的班机 不需紧张吧

辛苦了！

推用心整理

同事班表烂到上ptt推

为何我的班表在上面啊～好神奇欧！

推

推

推！

一日2派实在是太狠了……以为是在餐厅工作还有中间的空班吗

给29楼y大、谢谢您！

推

推! 不要再放任这种恶性资方欺负劳工了

推推推

我爱华航 期待改革

好夸张…支持罢工！希望你们能成啊…不要像高铁！