[新闻] 国际机场大战 台中先驰得点 高雄苦追
楼主: jack168168tw (陈年老鲁蛇) 2016-06-17 10:26:16
联合报
http://a.udn.com/focus/2016/06/17/22212/index.html
国际机场大战 台中先驰得点 高雄苦追
地方诸侯空运争夺战开打，政院拍板，清泉岗机场更名“台中国际机场”。
高雄打破沉默，盼移拨桃园机场部分航班到高雄，林全指示交通部“参考”。
民进党中央执政，绿色执政的地方诸候争取资源毫不客气，昨天第一仗，台中市长林佳龙
是大赢家。
清泉岗机场 增建滑行道、停机坪
台中市争取清泉岗机场升级昨大有斩获，行政院拍板机场更名“台中国际机场”，交通部
将先兴建快速滑行道与停机坪，扩大机场运能。
台中市副市长林陵三昨与交通部长贺陈旦、政务委员张景森开会，达成上述两大共识，宣
告市长林佳龙在这波空运大饼争夺战先驰得点。
林陵三说，交通部点头同意机场更名，市府将尽速报请行政院核定。另建议交通部增加清
泉岗起降航次与增加班机，因应运量逐年增加的需求，但张景森指示再协商。
台中航空站停机坪狭窄，大型客机难进出。报系资料照
因应升级 台中核定联外公共汽车
清泉岗机场升级受限与军方共用跑道，目前只有两条宽度不足的慢速滑行道，停机坪也不
敷使用，影响隔日最早航班。交通部允诺尽速启动机场快速滑行道与停机坪等扩建工程。
因应台中国际机场这项大利多，台中市交通局本周就会核定3条清泉岗机场快速联外公共汽车
，年底就把机场到市区2.5小时车程大减至1小时，长期则规画连通台中港的“双港轻轨捷
运”。
高雄市政府建请交通部将桃园机场部分航班移拨给小港机场，不过小港机场基础建设尚嫌
不足。报系资料照
高雄呼吁 扩建高雄机场
多年来争取国际机场扩建、迁建受阻的高雄市府，昨也打破沉默，向行政院争取移拨桃园
机场部分航班到高雄机场，希望院长林全埋单，林全指示交通部“参考”高市提案。
高市府秘书长杨明州昨代表市长陈菊在院会指桃机淹水造成航班大乱，凸显航班集中北部
的超载问题，南台湾观光发展也需要增加航班带动；高雄机场去年旅运量达到7年新高，
但跑道整体使用量仅一半，有余裕分流桃机航班，也因地理优势，可吸引东南亚国家旅客
。
基于这些考量，高市府建议交通部研议，长期应另寻地点新建南部国际机场或扩建高雄机
场；短期应立即规画移拨桃园机场航班给高雄机场，新航线分配也应以高雄优先，让航班
分流纾解桃机运量，也均衡区域发展。
高雄小港机场目前只有1条跑道起降。记者刘学圣／摄影
高雄喊了18年 输给台中
桃园机场淹水后，台中市长林佳龙大动作抢食桃机空运资源，桃园市长郑文灿不再坐视，
日前向中央喊话，桃园机场不该自成租界、特区，应朝“市（空）港合一”方向，结合地
方政府资源，强化桃机服务能量，外界解读意在顾好桃机这只金鸡母。
观察这次瓜分桃园国际机场空运资源大饼的角力战，台中市抓准时机、先声夺人，果然先
驰得点，让争取新建南部国际机场18年未果的高雄市跌破眼镜，内部已有为何大意失荆州
的检讨声。
林佳龙“奇袭” 赢社会认同
以高雄市长陈菊和总统蔡英文的“交情”来说，只要蔡总统的竞选总部主委“菊姐”喊话
，桃园航班、第三跑道建设经费等空运资源，多少会优先考虑高雄的需求，何况最近菊姐
还不断向蔡喊话“不要选前山盟海誓，选后高雄歹势”。
但台中市长林佳龙采取“奇袭”战法，在桃机淹大水时，不断透过舆论放送分散桃机风险
的说法，又以台中的地理位置，结合学界论述区域均衡发展等观点，赢得社会认同。
中常会发声 关键一击
关键一击是林佳龙在民进党中常会发声，让清泉岗机场升级这道命题被带到蔡英文与内阁
的“客厅会”拍板，天时、地利、人和三要件，林佳龙掌握得恰到好处。
高雄不是不努力，桃园机场淹大水第二天，一直替高雄市争取资源的立委李昆泽，立即向
中央喊话，要求分拨桃机航班到高雄国际机场，这也是高雄市政府惯常的作法，立委先行
喊话，市府随后跟进行动，彼此可立政绩。
不过，高市府忙着应付议会质询，加上陈菊端午假期出访日本熊本，未能及时站上跑道接
力行动，如今看来得赶紧追回。
台中、高雄两市的新航空竞赛才刚开始呢。
http://a.udn.com/focus/2016/06/17/22212/index.html
国际机场大战 台中先驰得点 高雄苦追
地方诸侯空运争夺战开打，政院拍板，清泉岗机场更名“台中国际机场”。
高雄打破沉默，盼移拨桃园机场部分航班到高雄，林全指示交通部“参考”。
民进党中央执政，绿色执政的地方诸候争取资源毫不客气，昨天第一仗，台中市长林佳龙
是大赢家。
清泉岗机场 增建滑行道、停机坪
台中市争取清泉岗机场升级昨大有斩获，行政院拍板机场更名“台中国际机场”，交通部
将先兴建快速滑行道与停机坪，扩大机场运能。
台中市副市长林陵三昨与交通部长贺陈旦、政务委员张景森开会，达成上述两大共识，宣
告市长林佳龙在这波空运大饼争夺战先驰得点。
林陵三说，交通部点头同意机场更名，市府将尽速报请行政院核定。另建议交通部增加清
泉岗起降航次与增加班机，因应运量逐年增加的需求，但张景森指示再协商。
台中航空站停机坪狭窄，大型客机难进出。报系资料照
因应升级 台中核定联外公共汽车
清泉岗机场升级受限与军方共用跑道，目前只有两条宽度不足的慢速滑行道，停机坪也不
敷使用，影响隔日最早航班。交通部允诺尽速启动机场快速滑行道与停机坪等扩建工程。
因应台中国际机场这项大利多，台中市交通局本周就会核定3条清泉岗机场快速联外公共汽车
，年底就把机场到市区2.5小时车程大减至1小时，长期则规画连通台中港的“双港轻轨捷
运”。
高雄市政府建请交通部将桃园机场部分航班移拨给小港机场，不过小港机场基础建设尚嫌
不足。报系资料照
高雄呼吁 扩建高雄机场
多年来争取国际机场扩建、迁建受阻的高雄市府，昨也打破沉默，向行政院争取移拨桃园
机场部分航班到高雄机场，希望院长林全埋单，林全指示交通部“参考”高市提案。
高市府秘书长杨明州昨代表市长陈菊在院会指桃机淹水造成航班大乱，凸显航班集中北部
的超载问题，南台湾观光发展也需要增加航班带动；高雄机场去年旅运量达到7年新高，
但跑道整体使用量仅一半，有余裕分流桃机航班，也因地理优势，可吸引东南亚国家旅客
。
基于这些考量，高市府建议交通部研议，长期应另寻地点新建南部国际机场或扩建高雄机
场；短期应立即规画移拨桃园机场航班给高雄机场，新航线分配也应以高雄优先，让航班
分流纾解桃机运量，也均衡区域发展。
高雄小港机场目前只有1条跑道起降。记者刘学圣／摄影
高雄喊了18年 输给台中
桃园机场淹水后，台中市长林佳龙大动作抢食桃机空运资源，桃园市长郑文灿不再坐视，
日前向中央喊话，桃园机场不该自成租界、特区，应朝“市（空）港合一”方向，结合地
方政府资源，强化桃机服务能量，外界解读意在顾好桃机这只金鸡母。
观察这次瓜分桃园国际机场空运资源大饼的角力战，台中市抓准时机、先声夺人，果然先
驰得点，让争取新建南部国际机场18年未果的高雄市跌破眼镜，内部已有为何大意失荆州
的检讨声。
林佳龙“奇袭” 赢社会认同
以高雄市长陈菊和总统蔡英文的“交情”来说，只要蔡总统的竞选总部主委“菊姐”喊话
，桃园航班、第三跑道建设经费等空运资源，多少会优先考虑高雄的需求，何况最近菊姐
还不断向蔡喊话“不要选前山盟海誓，选后高雄歹势”。
但台中市长林佳龙采取“奇袭”战法，在桃机淹大水时，不断透过舆论放送分散桃机风险
的说法，又以台中的地理位置，结合学界论述区域均衡发展等观点，赢得社会认同。
中常会发声 关键一击
关键一击是林佳龙在民进党中常会发声，让清泉岗机场升级这道命题被带到蔡英文与内阁
的“客厅会”拍板，天时、地利、人和三要件，林佳龙掌握得恰到好处。
高雄不是不努力，桃园机场淹大水第二天，一直替高雄市争取资源的立委李昆泽，立即向
中央喊话，要求分拨桃机航班到高雄国际机场，这也是高雄市政府惯常的作法，立委先行
喊话，市府随后跟进行动，彼此可立政绩。
不过，高市府忙着应付议会质询，加上陈菊端午假期出访日本熊本，未能及时站上跑道接
力行动，如今看来得赶紧追回。
台中、高雄两市的新航空竞赛才刚开始呢。
作者: eltonbibi (elton) 2016-06-17 10:29:00
改名字有差吗
作者: Lopat (我是公的) 2016-06-17 10:30:00
期待中部多一点国际班机阿.....家里就在清泉岗机场附近偏偏每次都要大费周章到桃园.....实在很鸟!!!!
作者: chihchuan (Andy) 2016-06-17 10:39:00
支持高雄
作者: armanisir (armani) 2016-06-17 10:39:00
应该还是要以高雄为主拉..至少小港有航运产业链
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2016-06-17 10:40:00
以前叫中部国际现在叫台中国际台中有汉翔，旧名古屋或是新的中部就是台中的范本
作者: AdPiG ( ) 2016-06-17 10:50:00
之前是叫台中"航空站"吧
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2016-06-17 10:51:00
中部国际机场是老胡在搞国际航厦时之前交通部还是政院说出来的明称施工时也是用它，但大家还照用清泉岗
作者: oil01 (猪油仔) 2016-06-17 10:57:00
@@.......桃园应该新盖一个机场
作者: PsMonkey (痞子军团团长) 2016-06-17 10:59:00
先搞好小港再处理台中吧... 不然老是样样通样样松 ＝＝
作者: home055142 2016-06-17 11:03:00
最上面那张图怎么看怎么怪感觉好像P上去的
作者: Whelsper (红灯前的排位赛) 2016-06-17 11:03:00
台中蹲完高雄蹲，下一次换台南？
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2016-06-17 11:09:00
台中机场的连市区交通 究竟何时能搞定？
作者: taxuan 2016-06-17 11:09:00
台湾第二大城的竞争
作者: OguriYui (T8小栗推し) 2016-06-17 11:11:00
小港的航班比台中多多少...唉
作者: kenny770322 (维尼) 2016-06-17 11:18:00
支持小港，都有捷运了！
作者: ChiaoY (浆浆) 2016-06-17 11:37:00
清泉特利亚...
作者: DANIELHSIANG (丹丹) 2016-06-17 11:40:00
这篇文章好像鬼挡墙
作者: singlecell86 (单细胞) 2016-06-17 11:44:00
支持六轻原址兴建海空双港合一台湾赤腊角机场！
作者: claes (达哈) 2016-06-17 11:46:00
台中的客运站好小…而且去高铁颇远
作者: all4467 (换明日欢笑) 2016-06-17 11:59:00
清泉岗机场的大众运输超不方便的
作者: basesam (basesam) 2016-06-17 12:00:00
台中航站太小，设计有够差
作者: Luao47 (Luao) 2016-06-17 12:01:00
原本是有BRT会过去的阿XDDD 只是被停掉了
作者: mykorianda 2016-06-17 12:02:00
这些人是以为要移就随便移吗？ 脑袋装什么
作者: nelsony1216 (长跑王) 2016-06-17 12:06:00
中部国际 NGO表示：
作者: abluelion (PO&YO) 2016-06-17 12:18:00
原来台中市区到机场要一小时...
作者: ray0208 2016-06-17 12:24:00
要升级，先想办法解决三不五时大雾停飞或转降的问题再说吧！
作者: moonstrike (Moon) 2016-06-17 12:40:00
支持
作者: fman (fman) 2016-06-17 12:40:00
这篇新闻也很奇妙，输赢是先喊先赢吗? 其实桃机航班移转到高雄小港机场是现在进行式，看这两年高雄新增航班就知道，只是桃机的运量太大，但已现况来说，小港机场周边配套还是比清泉岗来得好，起码在市区，又有全国第一条机捷就赢了
作者: jason1122334 (Nole成) 2016-06-17 12:52:00
高雄机场旁边还有国道一号，到底哪里不方便
作者: rail02000 (台中2B月台) 2016-06-17 12:53:00
" target="_blank" rel="nofollow">中部国际机场几个字有出现在国内线航厦旁不过民航部分的正式名称一直都是“台中航空站”，没有清泉岗几个字应该说挂在外面的名称。航图上有标注清泉岗作者: hitoma 2016-06-17 13:05:00
看后续啦，没人要飞也是枉然清泉岗联外交通还有的忙勒
作者: harry050111 (蛋皮) 2016-06-17 13:10:00
没差啦 这样我从小港出境才不会人挤人 到香港转机超方便
作者: ptt246 (JACKO) 2016-06-17 13:13:00
其实高雄坐高铁到桃园或台中时间是差不多的，我还是继续跟港龙当好朋友
作者: lawson (未来绝对值得期待) 2016-06-17 13:14:00
不是靠扩建航空公司就会增班 旅运需求量才是重点
作者: unordnung (unordnung) 2016-06-17 13:21:00
原来改名就叫先驰得点，记者的脑袋只会下这种标题
作者: fatmay (ANA 787型竹筏) 2016-06-17 13:28:00
真的去扩建台中就对新政府蛮失望的
作者: pc38 (Sakuragicho) 2016-06-17 13:33:00
真正要扩建的是松山吧
作者: doraemon129K (å°è–›) 2016-06-17 13:34:00
想问一下现今军用机场飞国际的是否还会有泄漏军事机密的问题呀？因为其实google 都马看的到..
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2016-06-17 13:37:00
军机场在地图网站上都已照要求修掉停机坪上军机了
作者: doraemon129K (å°è–›) 2016-06-17 13:38:00
所以我在问这样飞是否有影响？
作者: fatmay (ANA 787型竹筏) 2016-06-17 13:44:00
之前有人贴RMQ的飞行纪录，滑行过程中会经过飞机的机堡
作者: Gamer1028 (我感觉™ 我认为™) 2016-06-17 13:44:00
冲绳就有军民合用机场不是吗RMQ那个动线要整合差不多要全部打掉吧很多地方都是闲置的防空伪装设施
作者: chihchuan (Andy) 2016-06-17 13:45:00
好好的小港干吗不认真发展==台中根本离桃园没多远
作者: Gamer1028 (我感觉™ 我认为™) 2016-06-17 13:45:00
这东西现在这年代没什么用了吧...
作者: AdPiG ( ) 2016-06-17 13:51:00
松山要怎么扩建?
作者: helado2015 (helado) 2016-06-17 13:53:00
放著全台湾交通最方便的小港机场不用, 是嫌钱太多吗
作者: iamkher (YouandMe) 2016-06-17 13:56:00
超扯 说真的台中没离桃园太远 就算在升等了 票价会比桃园有竞争力吗 要便宜的还是会去桃园搭啦 有小港不好好处理 最后变成以后有机场的城市那天都说要升等 搞得最后像高铁一样 减班.... 真想嘘这篇文章
作者: yjhaoo (Nick) 2016-06-17 13:57:00
小港机场其实基础建设真的不佳，航厦基本上有点小，另外有宵禁，附近都民宅，征收不易。但还是有一些运能空间可以增加。
作者: AdPiG ( ) 2016-06-17 13:57:00
把桃园LCC迁来台中 桃园没LCC哪来的要便宜去桃园搭
作者: iamkher (YouandMe) 2016-06-17 14:01:00
我指的便宜票价不是只有LCC 是传统航空 要飞洲际台中能吗
作者: pc38 (Sakuragicho) 2016-06-17 14:14:00
像对面一样 荣星那块全部拆光光 松山就可以扩建了
作者: atlantiszero (.....) 2016-06-17 14:18:00
反正就带风向，能带多少算多少
作者: kksula (阿曉) 2016-06-17 14:45:00
RMQ下面的出租车素质很差 出来要回大雅不给我跳表就叫我下车RMQ下面的出租车素质很差 出来要回大雅不给我跳表就叫我滚下车
作者: youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹) 2016-06-17 14:54:00
小港真的问题在宵禁，旁边也没太多空间扩建
作者: yannjiunlin (Law in shit) 2016-06-17 14:54:00
该扩建的是松山+1~台中连高雄都不如还好意思
作者: youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹) 2016-06-17 14:56:00
松山你要扩到哪去
作者: dc8 (大家好) 2016-06-17 15:24:00
松山要扩建到哪？
作者: oil01 (猪油仔) 2016-06-17 15:32:00
分散风险到台中？这做法早晚看笑话！还是稳稳的把桃园机场弄好比较实在！
作者: Akulamaru (Akula) 2016-06-17 15:46:00
航空公司的航班是可以叫他移他就会移的吗？纯发问
作者: wx190 (空。) 2016-06-17 15:50:00
如果票价还是那种价还是会选桃园
作者: cbate (自由是用钱买不到的) 2016-06-17 16:06:00
不要搞笑了好吗！对外接驳没有捷运
作者: kkyo (京) 2016-06-17 16:24:00
台中不看好桃园跟高雄弄好再说
作者: adon0313 2016-06-17 16:31:00
高雄真的睡八年一个成田 莰城的概念
作者: silversteven (银色力量) 2016-06-17 16:47:00
白痴政府
作者: remax (就叫做暱称吧) 2016-06-17 17:21:00
先把台中机场的出租车管好吧！都不给跳表，乱喊价！
作者: helado2015 (helado) 2016-06-17 17:32:00
嘘 adon0313 烂执政党重北轻南今天才会这样
作者: youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹) 2016-06-17 17:35:00
其实高雄机场要是之前规划盖新的有实行，现在早盖好了就是在那里吵来吵去，每个地方都要有机场，最后就是一堆蚊子机场，然后原本该弄好的也是没弄好
作者: chihchuan (Andy) 2016-06-17 17:41:00
台铁就算了，航空也要凌驾
作者: audivince (toyokingvsd) 2016-06-17 18:05:00
台湾就这么小要那么多机场干嘛！建议把桃机小港砍掉改军用，反正都烂成这样了。全力发展清泉岗，南来北往时间都差不多才是长久之计！
作者: asosan (清水の舞台) 2016-06-17 18:44:00
松山扩建+1 把内科迁走就可以延长跑道了 随便把内湖的交通大毒瘤解决
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 ) 2016-06-17 18:59:00
松山早晚被迁走
作者: amwkscl (amwkscl) 2016-06-17 20:18:00
高雄睡八年还不是那个臭Gay害的
作者: afalcon 2016-06-17 20:34:00
被林龙捡到，哈哈
作者: tcssh211054 (脱胎换骨变金刚) 2016-06-17 20:47:00
小港国际线86年盖 国内线盖了都快50年 基础建设多少跟现在有落差
作者: small28 (东摸摸西摸摸) 2016-06-17 20:57:00
喊喊的啦 对了 松山扩建完工 家祭勿忘告乃翁
作者: nkfcc (球春..) 2016-06-17 21:58:00
台中滑行道好像之前就说要改了，现在绕太远。
作者: ko741963 (QMO) 2016-06-17 22:28:00
航空公司调度成本提高 不会开
作者: XJY13 (You'll never walk alone) 2016-06-17 22:42:00
要台中之前 不如高雄
作者: ttecat (一起加油。) 2016-06-17 22:48:00
高雄的连外交通真的很方便，腹地是真的难以再开拓，但运载量还很有成长空间。都要塞在桃机...
作者: archung ( 阿呛~~) 2016-06-17 23:02:00
小港机场跑道步延伸根本无解吧@@ 大飞机满载不能起降阿
作者: makakatw (马卡卡) 2016-06-17 23:19:00
乐观其成
作者: youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹) 2016-06-17 23:48:00
有心要弄南部真的需要一个新机场，但是就是没有认真规划然后长期把重心完全放在桃机，还搞成这副德性
作者: LUXGEN711 (海大富) 2016-06-18 01:01:00
不是改个名就算是赶上高雄吧 不过高雄机场真的委屈八年南星机场已经不可能 该腹地未来是洲际货柜中心跟石化区预计填海两千公顷~这地方不盖机场真的可惜啊 XDDDDD
作者: mike556666 (阿Y) 2016-06-18 03:38:00
好好发展高雄啦！台中别乱了
作者: thyme51244 2016-06-18 06:42:00
北中南国际机场危机控管 不然恐攻直接炸桃园就GG了建议分散 国际做法也是如此
作者: s860713 (京都爱) 2016-06-18 09:40:00
三小啦 台湾这么小两个国际不够逆？高雄的不好好开发 台中去桃园又不远 干垃圾台中 高雄也差不多
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 ) 2016-06-18 09:54:00
这次淹水，桃机连国道都中标！
作者: cwlbyebye41 (略) 2016-06-18 13:18:00
本来就该弄好高雄的再说 中部去桃园去高雄都可搭
作者: Cyanhaze (Leo Y. Li) 2016-06-18 22:22:00
没看到又在炒地皮了吗
作者: a5204152 (cho-shyen) 2016-06-19 22:10:00
军民机场要发展..？之后载客率差又变军用？