联合报
http://a.udn.com/focus/2016/06/17/22212/index.html
国际机场大战 台中先驰得点 高雄苦追
地方诸侯空运争夺战开打，政院拍板，清泉岗机场更名“台中国际机场”。
高雄打破沉默，盼移拨桃园机场部分航班到高雄，林全指示交通部“参考”。
民进党中央执政，绿色执政的地方诸候争取资源毫不客气，昨天第一仗，台中市长林佳龙
是大赢家。
清泉岗机场 增建滑行道、停机坪
台中市争取清泉岗机场升级昨大有斩获，行政院拍板机场更名“台中国际机场”，交通部
将先兴建快速滑行道与停机坪，扩大机场运能。
台中市副市长林陵三昨与交通部长贺陈旦、政务委员张景森开会，达成上述两大共识，宣
告市长林佳龙在这波空运大饼争夺战先驰得点。
林陵三说，交通部点头同意机场更名，市府将尽速报请行政院核定。另建议交通部增加清
泉岗起降航次与增加班机，因应运量逐年增加的需求，但张景森指示再协商。
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台中航空站停机坪狭窄，大型客机难进出。报系资料照
因应升级 台中核定联外公共汽车
清泉岗机场升级受限与军方共用跑道，目前只有两条宽度不足的慢速滑行道，停机坪也不
敷使用，影响隔日最早航班。交通部允诺尽速启动机场快速滑行道与停机坪等扩建工程。
因应台中国际机场这项大利多，台中市交通局本周就会核定3条清泉岗机场快速联外公共汽车
，年底就把机场到市区2.5小时车程大减至1小时，长期则规画连通台中港的“双港轻轨捷
运”。
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高雄市政府建请交通部将桃园机场部分航班移拨给小港机场，不过小港机场基础建设尚嫌
不足。报系资料照
高雄呼吁 扩建高雄机场
多年来争取国际机场扩建、迁建受阻的高雄市府，昨也打破沉默，向行政院争取移拨桃园
机场部分航班到高雄机场，希望院长林全埋单，林全指示交通部“参考”高市提案。
高市府秘书长杨明州昨代表市长陈菊在院会指桃机淹水造成航班大乱，凸显航班集中北部
的超载问题，南台湾观光发展也需要增加航班带动；高雄机场去年旅运量达到7年新高，
但跑道整体使用量仅一半，有余裕分流桃机航班，也因地理优势，可吸引东南亚国家旅客
。
基于这些考量，高市府建议交通部研议，长期应另寻地点新建南部国际机场或扩建高雄机
场；短期应立即规画移拨桃园机场航班给高雄机场，新航线分配也应以高雄优先，让航班
分流纾解桃机运量，也均衡区域发展。
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高雄小港机场目前只有1条跑道起降。记者刘学圣／摄影
高雄喊了18年 输给台中
桃园机场淹水后，台中市长林佳龙大动作抢食桃机空运资源，桃园市长郑文灿不再坐视，
日前向中央喊话，桃园机场不该自成租界、特区，应朝“市（空）港合一”方向，结合地
方政府资源，强化桃机服务能量，外界解读意在顾好桃机这只金鸡母。
观察这次瓜分桃园国际机场空运资源大饼的角力战，台中市抓准时机、先声夺人，果然先
驰得点，让争取新建南部国际机场18年未果的高雄市跌破眼镜，内部已有为何大意失荆州
的检讨声。
林佳龙“奇袭” 赢社会认同
以高雄市长陈菊和总统蔡英文的“交情”来说，只要蔡总统的竞选总部主委“菊姐”喊话
，桃园航班、第三跑道建设经费等空运资源，多少会优先考虑高雄的需求，何况最近菊姐
还不断向蔡喊话“不要选前山盟海誓，选后高雄歹势”。
但台中市长林佳龙采取“奇袭”战法，在桃机淹大水时，不断透过舆论放送分散桃机风险
的说法，又以台中的地理位置，结合学界论述区域均衡发展等观点，赢得社会认同。
中常会发声 关键一击
关键一击是林佳龙在民进党中常会发声，让清泉岗机场升级这道命题被带到蔡英文与内阁
的“客厅会”拍板，天时、地利、人和三要件，林佳龙掌握得恰到好处。
高雄不是不努力，桃园机场淹大水第二天，一直替高雄市争取资源的立委李昆泽，立即向
中央喊话，要求分拨桃机航班到高雄国际机场，这也是高雄市政府惯常的作法，立委先行
喊话，市府随后跟进行动，彼此可立政绩。
不过，高市府忙着应付议会质询，加上陈菊端午假期出访日本熊本，未能及时站上跑道接
力行动，如今看来得赶紧追回。
台中、高雄两市的新航空竞赛才刚开始呢。