http://www.chinatimes.com/cn/newspapers/20160614000828-260301
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-06-14/clipping/450/n08a00_t_01_04.jpg
大陆自主研制的C919型大客机将于今年下半年首飞，最快将于2017年完成后续各项技术
验证，并开始正式交付。待C919验证完毕，大陆大飞机产业可望快速发展，并带动各大
相关产业加速成型，市场超过千亿美元（约3兆多台币）；即使C919尚未首飞，已有21个
买家下了517架的订单。《经济参考报》报导，近期，中航工业试飞中心已确认，C919将
在2016年内完成首飞；权威人士透露，如果首飞和后续工作进展顺利，C919最快将于20
17年完成各项技术验证，并且开始正式交付。
打破大飞机行业垄断
中国商飞董事长金壮龙曾透露，目前C919试飞机已完成系统调试、试飞试验设备和仪器
安装等工作，完成首飞后还将开展航电、飞控、液压等各系统试验，以及机载系统集成
试验和全机静力试验。
报导指出，C919大型客机一旦交付，将一举打破外国公司对大飞机行业的垄断，将对大
陆航空产业及高端制造业带来全面性深远影响。招商证券等券商预计，到2030年，全球
对C919所属的160座级单通道喷射客机的需求量约为1万4500架，而大陆预计需求量约为
2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元
测算，C919的市场空间超过1000亿美元。
242家陆企参与制造
申万宏源的研究报告指出，目前围绕C919的研发，大陆大飞机产业聚落已初步建立；大
陆共有242家大中型企业将参与C919客机的制造，其中，中航工业所属的7家企业为机体
结构供应商，宝钢集团、中铝集团等16家企业为材料供应商，另外还有51家标准件供应
商，以及大量产业链企业参与其中。
此外，大陆还将推动多项航空产业政策。即将在下半年推动的《战略新兴产业“十三五
”规画》，将重点发展130至200座级的单通道、高亚音速、中短程运输机，以及250至3
50座级的双通道、高亚音速、中远程运输机；并在下半年启动航空发动机专项行动，聚
焦涡扇、涡喷发动机领域，主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇╱涡喷射发
动机、中大功率涡轴发动机等重点产品。
(旺报)