※ 引述《kanatsu (xxx)》之铭言：
: 改制前：18:10落地+1=19:10为下班时间，
: 　　　　24小时后也就是隔天的19:10起可以再上班，
: 　　　　可以到松山报到（假设我家到松山：30分钟，18:40再出门即可！）
: 改制后：18:10落地+30分钟=18:40为下班时间，
: 　　　　24小时后也就是隔天的18:40起可以再上班，
: 　　　　而且要到桃园报到！（假设我家到桃园：1.5小时，也就是17:10就必须要出门！
: 差！很！多！！！！！
: 等于休时被压缩了至少1.5小时！
我觉得这里的算法根本是守中不等式等级阿......
几个盲点
1.改制后的报离时间比改制前早半小时
用原本算法压缩的休时只有1小时而非1.5小时
这是以住家离松山近的算法
如果扣掉通勤的因素
请看下面第二点
2.每个人的通勤时间不同
如果你家到松山1.5小时到桃园30分
改制前：17:40要出门
改制后：18:10要出门
改制后比较好？
针对抗争的建议
1.如果报离时间!=真正下班
要对这点做抗争而非提出奇怪的算式
2.改报到地点的问题不要一直执著松山桃园
应该针对放任公司更改松山报到的条件
难保公司以后不会对其他人力任意调动
而非一直执著于通勤时间上......
(推文一直说通勤时间不是重点，可是在算式中通勤是造成不合理的大原因阿......)
一点浅见0.0

你端午节会罢工吗？

没有盲点 原PO你完全弄错了喔!原本到松山1.5小时的组员根本就不会去松山报到 会直接到桃园 反而他们出门到桃园总部的时间不变 但报到时间却在改制后可以提早 休时更少是原PO您的说明有盲点喔!另外这也不是奇怪的算式 组员上下班排班换班就是受到这些休时规范 并不是你想飞下一个班 就可以一直飞的!而且请看清楚改制前改制后少掉的并不是只有报离的30分钟还包含报到时的50分钟 以及巴士提早的10分钟 就是1.5小时没有错!

一直占版面到底烦不烦???

不懂可以不要乱回文吗

长荣内斗的事情可以一直贴，现在说华航抗议的占版面？好笑

怎么会没有变呢?同一个航班同样的工作 因为被吃掉了30分的休时 导致下一个班可以更早报到 都是休24这点当然没有改变 但改制后的24小时已经被工作时间吃掉了 我不知道该如何拯救别人的逻辑 谁来帮帮我...这样讲好了 改制前我完成所有工作的时间是19:10 然后可以休24小时 改制后我虽然还是19:10完成我的工作 但它却只算我工作到18:40 我帐面上休了24小时 实际上只休23小时30分 你看到24小时不改变是帐面上的不改变 实际上就是减少这也是花行现在一直在跟媒体玩的文字游戏 让大众以为真的没有改变!很多就会跟你一样觉得不是一样休24嘛吵什么?上面我只解释报离部分 报到少掉的50分钟就不再多讲了以免你又混淆...想了解的话看看我之前发的文不知道有没有帮助你已经有看到那篇文了 抱歉 那就看我上面解释你是否能懂

真的 同意原po 看的我好乱啊～

工作没做完就被报离是解释给你听 这是一个争议点但不是重点 这样的改变如何造成空勤休时的压缩 我补充在我文章的底部了 请再给看看这个改变牵涉到的层面太广 问题很多 我想不是一篇文章就可以写得很清楚的 也感谢你提醒这一点 我知道要外人了解空勤生态并不是容易的事情 我尽力解释这其中的利弊 如果还是有人无法了解我也只能尽力了...

落地后加30分钟 还是关车后加30分钟？