2015.7 LA705/704 & Iberia Velazquez Lounge
http://milesandinfo.blogspot.tw/2016/04/20157-la705704-ib-velazquez.html
欧洲拥有全世界最烂的商务舱，应该是飞行常客的共识。
在欧陆，所谓的“商务舱”，就只是经济舱把3人座中间座位block个起来，
通常当作小桌。更惨的是，这种服务还要被charge很高的税（视各机场而
定）。所以专业的玩家在换票时，欧陆段常常选经济舱而已。节下来的税，
Starubcks喝个咖啡还比较实在。
因此，长程航线的延远（第五航权、fifth freedom），就是大亮点了。例
如：LA705的SCL-MAD-FRA，MAD-FRA这个区间可订可换，且以787执飞，就是
本文介绍的路线。
LA705（FRA→MAD）
LA705的时间非常好，因为前一段正好衔接JL407 NRT→FRA，设有头等舱。
当初就是最后荣光 US Devidend Miles 烧哩程时，正好发现了LA这一班完
美无缝接轨。时间来到7月的FRA，由于是汉莎航空的hub，机场外黄鹤旗飘
扬，声威浩壮。
由于前一段在JL上买了两舱客限定的梦幻逸品、日本三大清酒之称的“森伊
藏”，所以跑到柜台来寄酒到马德里。
寄完行李过了安检，回到管制区。有趣的是LAN给的是加拿大航空Maple
Leaf Lounge，整个室内充满火焰色彩（但食物真的很一般）。
登机了！这次划到1A的位置。
可以看到787商务舱的空间十分足够，跟一般欧陆商务舱根本是平行世界。
坐定后，拉丁美洲大妈很热情的说¡Hola!，并端来水及核果。
很快地起飞。由于刚刚在贵宾室没吃什么东西，前一段JL头等又太客气没吃
饱（大失策），所以饿到胃穿孔的我，殷殷期盼正餐的到来。
坐1A的好处，就是大妈送很快就为你送上食物，原来是吃这样：
整个都是凉菜，连面包也是。不过以前菜的水准来说，这还真丰盛，且颇健
康。沙拉还有核果跟水煮鸡肉，实在不错。
盐罐的设计也非常可爱，圆圆的附个塞子。一旁则是橄榄油。
此时太阳也渐渐落下，的确是晚餐了。
这时吃完以后，满怀期待等著正餐热食上来。但发现邻坐乘客吃饱后，大妈
就帮他把桌子收起来了。
“收起来了收起来了收起来了……”脑中还没反应过来，思忖一下后整个大
惊！原来这就是唯一的食物！顶多再要些面包配乳酪，连个热汤都没有！
结局就是：吃了一大盘冷食，到了马德里下机，还是很饿。幸好这里是西班
牙，半夜再去吃tapas。
LA704（MAD→FRA）
很快到了回程的日期，准备从马德里搭乘LA704回去FRA。
有了上次的惨痛经验，这次决定先好好在Iberia主场的贵宾室吃一顿。IB贵
宾室有两个，这次去的是非申根区的Iberia Velazquez Lounge。（搭乘
LA704、LA705需要护照并过关，先离开申根区、再进入。）
不愧是主场，饮料摆出来就很有架势（酒的品质暂且不论）。
以欧陆的标准来看，算是还不错的贵宾室了，首先是固定的凉菜。
而且竟然有烟燻鲑鱼，不贞的心一下子就被收买了。
热食的部分就少了点，空空荡荡的。可能跟时间不是用餐时间有关。
但至少还是有不少热食，香料饭或千层面等等，已经很不错了。
点心架。
水果及茶水架。
夹满满再配上啤酒，在不思议的马德里，享受西班牙式的悠闲。
LA704起飞时间是15:15，14:45登机，显示准点（en hora）。
贵宾室的酒，许多都是西班牙自产的酒。
Iberia Velazquez Lounge的内装。
登机了！走过空桥，登上LA704。
仍然不变的位子。
由于上次的经验，这次已有思想准备。不过送上来的东西只有组合肉之类的
东西，配上甜甜的柑酱。用叉子轻戳几下，嚼嚼。好吧，我放弃，吃菜就
好。甜点则是甜腻到吓死人的糕饼，放弃。
其实大家都是尝几口就不吃了，大妈很快就收走。不久，LA704进入德国领
空。
平安抵达法兰克福。结束这次延远的特别体验。