http://www.cna.com.tw/news/afe/201603280374-1.aspx
（中央社记者韦枢台北28日电）民进党总统当选人蔡英文坚持高教机“自研自制”，空军
可能采用现有IDF经国号战机的基本型为高教机种。汉翔表示，这将为未来20年维修带来
稳定商机，亦可活络航太系学生出路。
汉翔指出，待空军下订单后，将于两年内制造出IDF基本型原型机。
蔡英文的产业之旅今天下午前往台中汉翔航空，幕僚会后转述她在会中特别指出，人才的
培育非常重要，特别是高教机的自研自制，就是为了帮汉翔完成战机研发人员世代承接，
否则目前的研发人员会在五年到十年内退休，这对战机研发能量是一大损伤，这就是为何
蔡英文特别重视高教机自研自制的原因。
汉翔透露，汉翔内部对IDF基本型或AT-3升级型考虑很久，但空军曾在十年前有一批飞行
员从AT-3高教机换装时，并未经过F-5，而是直接飞IDF战机，经过长时间评估下来，这批
飞行员的飞行能力不错，因此IDF基本型成为高教机的主流想法逐渐浮现。
汉翔说，所谓IDF基本型是将现有IDF战机的发动机后燃器与雷达拆下、部分机身采用先进
的复合材料、单座机改成双座机，以符合机身减轻重量的原则。
这款拆除后燃器的发动机编号F-124，主要是由汉翔与国防基金合资占49%，以及美国
Honeywell占51%的合资ITEC公司所制造，意大利的M346型高教机也是采用这款发动机。
汉翔指出，IDF基本型采国造将占整个高教机生命周期成本的1/3，未来20年的后勤维修和
人员成本等占2/3，国机国造可以振兴国内太多产业，汉翔的外包商得以采购先进的工具
机及各式器具。
对于汉翔董事长廖荣鑫一直大力倡议筹组的“台湾航太产业A-Team 4.0”计画，借由国机
国造，不但有助未来维修零件的后续商机，亦能带动国内相关产业的技术水准，未来更挹
注争取更高品级的波音、空巴、奇异发动机零组件认证与订单；对于大学研究所的航太系
学生毕业后也更有出路，活络产学合作的通路和前景。1050328
(中央社 2016/03/28)