※ 引述《fcfd (哇!)》之铭言：
: 2015-10-26 14:45:47 联合晚报 记者黑中亮／台北报导 http://goo.gl/cQGuH4
: 台北市长柯文哲上午表示，当前首都生活圈的重大议题就是“松山机场”的迁建与否，
上
: 市政会议决议，订11月17日办一场松山机场研讨会，如同公共住宅议题希望三党候选人
来
: 态，也希望三党总统候选人共同讨论松山机场的存废，说明立场。
: 柯文哲说，后来发现松山机场航道限制图都画到新北市去了，迁建更牵涉到桃园国际机
场
: 是一个重大议题，所以不是台北市单独的问题。
: 为推动松山机场周边土地开发，促进当地经济发展，去年底市长柯文哲上任后，交通部
透
: 管道联系，希望与新市府团队见面，但由于台北市政府坚持松山机场必须迁建，投资金
额
: 200亿元的松山机场产业廊带民间投资开发BOT案，北市府迟迟不审都市计画，交通部民
航
: 无法办理后续规画、招商事宜，决定提报行政院终止计画。
: 据了解，北市府立场是，松机开发要搭配整体都市计画与发展，年底机场捷运将通车，
若
: 机思考迁移至桃园机场，市府可提供协助。
很多的时候，一个公共政策最重要的还是一般民众的感受，我不是什么相关的专业人士，
只想就十几年来的松机感受说些话。
在本版我曾两次提到我很常往返金门，大概十七八年前也就是上小一前后开始有较鲜明的
记忆，相信不少版友曾经历过北高黄金时代。在当时搭飞机是梦魇，大厅挤得要死，领票
、检查都是不断排队，但最可怕的是跑道头，要起飞大概要等十几二十分钟吧！领行李亦
惨，等行李来都够再飞回金门了。当时政府完全不重视松机硬件建设，从我们家搭出租车
到机场要140~160块。
七八年前世界最深的中运量捷运终于通车，却是松机寒冬，曾经热闹的航厦停机坪变得空
荡荡。虽然对马政府有极大的不满，但随着重新整修，中日韩开航，国内旅游的提倡，虽
然我们被赶到二航厦很赌烂，但至少松机那小而美的国际商务兼国内机场该有的样子终于
回来了。花了这么多钱拯救的机场终于复活，现在，却考虑废掉？那之前的建设呢？花的
钱呢？
我是个很重感情的人，虽然一直以来都对松机很赌烂，酸归酸她是连结我跟老家的桥梁，
服务了这城市整整八十年，真的要废五年前就该废，现在新的松机已成形，废掉实非明智
的选择。