不好意思在这个时段放宵夜文，
这是年初去拍飞机的小整理，
家伙不太够力所以画质步算太好，
怕肚子饿或伤眼的请慎入。
图文好读网志版请看：
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/61921399
以下是仅撷取飞机部分的纯文字版。
2014年年尾，我们欢喜地迎接了阿丹的诞生，经过了一段时间的手忙脚乱，在2015年初的
第一个连续假期，新手爸妈决定到户外走走，晒晒太阳呼吸新鲜空气，好久没疯飞机了，
第一次带阿丹去郊游，就跟爸爸去看飞机吧！
先到上引水产立吞区领号码牌之后，我们登上了滨江市场的楼顶，眼前开阔的视野和湛蓝
的天空让人心旷神怡，当了航空迷这么久，从未来这里朝圣，好像有点说不过去耶！
第一架出现的飞机，是准备要起飞的B-22807金门风狮爷彩绘机，好像是安排好的呛司，
要跟阿丹好好介绍一下ATR72这个别具意义名称。不过撰文的此时，复兴航空因为
ATR-72-500的妥善率欠佳，已经被民航局要求提前将该机队除役，不到一年的时间就发生
了这么巨大的变化，真是让人不胜唏嘘。
突然间一片骚动，原来是长荣的无嘴猫彩绘机出现了，B-16333是大胖搭过2次的
A330-302X，两年前去日本出差的BR192/NH5826与BR191/NH5825刚好都遇上环球机，而我
始终也只能在地面上看着她从眼前呼啸而过。今天她担任BR189/NH5823从羽田返港，总算
被我逮到她与圆山大饭店的经典角度了。
才刚送走ATR-72-500，马上就迎接ATR-72-600到来，B-22818是复兴在2014/12/12才接收
的第4架ATR-72-600，马上就在2015/1/3被我拍到了，真是新年新气象。遥想当年复兴因
为ATR而茁壮，现在又因ATR而跌落谷底，根据新闻报导，从2015年10月下旬开始，复兴将
建构ATR-72-600的单一ATR机队，希望你们能够带着紫金龙重返荣耀，ATR的好总不能靠我
自吹自擂吧〔大误〕！
才刚夸完ATR，国内线让我左右为难的另一个挚爱ERJ-190马上就现身了，而且是让我望穿
秋水之“三八姊妹花”的B-16828，看得到吃不到真是让人牙痒痒。截至今天为止，一共
搭过23趟海东青的ERJ-190，却独独凑不到B-16823和B-16828，在你们离开台湾前，有没
有机会完成大满贯呢？
看着B-16828扬长而去，在我航空迷生涯中占有一席之地的B-16822马上出来安慰我了。
2007年12月15日，为了追逐即将退役的FK-100，意外凑成ERJ-190初体验，那天正是与
B-16822初次见面，虽然彼此仅有四次空中约会，但跟妳一见钟情的感动我是不会忘记的
。
甫结束ATR与ERJ情感上的纠葛，复兴年初还有的A321-231白斩机出现啦！B-22601目前已
经纳入威行的麾下，此景也是成追忆了。
远东航空的澎湖大学彩绘机也轰隆隆的降落了，虽然B-28017是我还未收集到的MD-82，不
过我想我再也不愿意踏上椅距超悲剧的老腊肠狗了。
身为国内线最大营运商的立荣航空，也派出B-17003完成与圆山大饭店的合影了，如果票
价够吸引人的话，还蛮想体验看看立荣的ATR-72-600。
此时楼顶又开始骚动，原来是万人迷ANA出巡了。
JA831A是ANA相当新的一架B787-8，前一架交付给安娜的JA830A，可是ANA的第一架B787-9
。
拜B787 Dreamliner够大只之赐，JA831A是今天用我手上的小家伙拍出来最漂亮的一架飞
机。
蓄势待发的JA831A，担任NH852/BR2176准备前往羽田，期待哪天再带阿丹去搭梦幻客机。
B-1967是经常来访松山机场的B737-800 (WL)，因为延迟的关系，就这么意外入镜了。今
天AIRBUS、BOEING、MD、ERJ、ATR全都收集到了，可以收工去吃饭了。
第一次造访滨江市场，对于眼前的景色实在依依不舍，于是跟大胖请求再看一架，也就这
么等到了当时复兴最新导入的ATR-72-600。B-22820于2014/12/26才交机，抵达台湾刚好
一周，难怪拍起来这么白帅帅〔误〕。
就在我追逐B-22820的同时，大胖记录下了这珍贵的画面，ATR72揹著ATR42拍著ATR72，真
是个甜蜜的负担！
以上感谢大家的阅读，谢谢。