楼主:
morgankao (Evanston, IL)
2015-10-26 18:49:08资料来源：旅报905期 http://goo.gl/SeDDNg
土耳其航空10╱22举办乔迁酒会，更宣布明年6月底7月初台北－伊斯坦堡将增加每周3班
(2.5.日)，由于增加的是白天的航班，对于中转至欧洲各大城市均可当天抵达，相当有
竞争力！土航透过每日直飞航班不仅可加速两地连结、增进贸易交流，土航独具特色及
质感的服务体验，也将为旅客提供更为便利的选择。增班后，每周累计至10般量。
为了拓展业务让更多旧雨新知能多加利用土航的专业服务，土航也乔迁至民生东路3段，
土航总经理布尔钦表示，台北是土航在全球的第265个航点，看准台湾在亚太区的地理位
置，现在除了中转未来更希望拉拢更多前往土耳其旅游的旅客！
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所以明年暑假台北-伊斯坦堡每周会有14班往返
土耳其航空每周10班 + 长荣航空每周4班
WOW!!
作者:
ntupeter (ntu dove)
2015-10-26 19:03:00觉得梅花罗盘的欧洲线都被cx ek tg tk 抢走了 连远在天边的ey qr 都比较有竞争力 还有脸称航空双雄呢XD
作者: hask0120 2015-10-26 19:03:00
WOW
作者:
vhygdih (ATJ)
2015-10-26 19:11:00突然间台北跟伊斯坦堡的航班变成一天2.5班这也蛮妙的打错是两班
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-10-26 19:21:00呵呵～酸酸不是不看好TK吗？国籍航空：没关系林北中停BKK载客
作者:
kh2702 (kh)
2015-10-26 19:26:00这会影响国籍航空吗
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-10-26 19:52:00TK比EK先动作倒是很意外
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2015-10-26 20:46:00但BR有英荷奥航线中停曼谷，巴黎直飞。CI只有荷兰线中停曼谷，意大利线中停印度，德奥直飞
抢得应该是 CX 的客人吧？会搭直飞的还是搭直飞的。
作者:
chewie (北极熊)
2015-10-26 21:53:00是怎样XD
作者:
kougousei (kougousei)
2015-10-26 22:44:00惊!
TK比EK优势的地方在于欧洲二三线城市比EK多很多
作者:
senju (senju)
2015-10-26 22:48:00希望土航这次让破坏王尝点苦头不然没有航空公司愿意慢慢把冷门航线养热
作者:
LII1201 (lii)
2015-10-26 22:57:00可以降价吗...
作者:
danic (好运旺旺来)
2015-10-26 23:24:00真的太猛了..TK亚洲点每日超过一班的 台北居然....TPE看来真的是潜力股喔 XD
作者:
eddy4218 (eddy4218)
2015-10-26 23:31:00EK会不会改成每天a380,777各一台 wwww
难怪TK官网昨天出现经济舱促销了不过欧籍航空KLM倒是都没声音...
作者:
lajji (喇机)
2015-10-27 00:35:00我怎么觉得KL 807/808的主体本来就是MNL-AMS...
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2015-10-27 01:58:00我比较希望EK可考虑旺季388*4+77W*3，反之亦然，跟KLM一样中东籍业者较少强打东北亚和中国市场，因为中日韩籍航空本身就有多条欧洲线，反之亦然希望EK/TK也可考虑吸引台湾客经西亚中转赴美
楼上你知道那样飞美西要多久吗？与其笨到做这块，他们当然还是想吸引东亚到欧洲这段
作者:
XiJun (乂丨亅凵几)
2015-10-27 10:42:00可是我搭过香港经DXB到JFK，因为当时最便宜的票就试试看
作者:
lajji (喇机)
2015-10-27 12:18:00其实东岸几个没有直飞的城市(IAD MCO BOS)是可以考虑搭EK
作者:
lovema (lovema)
2015-10-28 02:01:00搭过土航直飞航线,到欧洲点真的很多很好转,缺点是伊斯坦堡机场真的太小人又太多了,商店也很难逛,很难打发转机时间刚好转机时间不足6hr无法参加免费市区观光的话
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2015-10-28 02:18:00IST欲模仿DXB的午夜转运和过境观光模式却先天场站条件不足
作者:
alles (TheWalker)
2015-10-28 12:19:00但是规模还是很庞大，是不争事实