（中央社记者汪淑芬台北25日电）取得5条偏远离岛航线新经营权的全球通航空，明年元
旦确定无法开航，目前的经营者德安航空成了求助对象，经营权有如玩大风吹。
5条偏远离岛航线包括：台东-兰屿、台东-绿岛、高雄-七美、高雄-望安、马公-七美，全
球通去年取得新经营权原定明年元旦起，以新机接手营运。
不过，全球通购机融资出问题，确定无法如期开航，请求展延，交通部民航局正审查全球
通提出的改善计划，并表示最多只给6个月改善期。
为了不让这5条偏远离岛航线运输中断，民航局协调目前营运的德安航空继续飞。
德安航空认为，德安的偏远离岛航线航权只到今年底，全球通购机问题已让航线营运构成
重大延误，民航局应先终止全球通的筹设权，德安接手营运才不会有法律面的问题。
全球通购机问题令民航局也傻眼，不但黑函满天，飞机制造商在全球通无法如期交款情况
下，取消与全球通的合约，还直接找上德安航空，请德安买下全球通订购的飞机，德安航
空以并未取得偏远离岛新经营权而拒绝。
德安航空2004年10月，取得原本立荣航空与华信航空经营的5条偏远离岛航线经营权，并
使用两家航空公司原有的4架多尼尔飞机。
因多尼尔飞机年限已到，2013年民航局重新招标，德安再次取得营运权，但后来因购机融
资出问题，遭民航局取消资格并没收新台币500万元保证金。
民航局2014年重新再招标，为避免重蹈覆彻，还将保证金提高到2000万元，并由全球通取
得最优申请人资格，德安经营权只到今年底，全球通也预告明年元旦起，用新机飞偏远离
岛航线。
不料，全球通同样面临购机融资问题，明年元旦不但没有新机加入偏远离岛航线，全球通
还无法如期开航。
民航局只好道德劝说德安航空，考量偏远离岛公共运输需求，在全球通还无法营运前，继
续飞航，但除非民航局先终止全球通筹设许可，否则德安航空不会点头。
民航局说，全球通提出的改善方案仍在审查，若不可行，最优申请人的资格就会被取消，
由次优申请人德安取代。1041025