楼主:
gitans (阿左)
2015-08-09 17:16:40新闻出来了
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150809/666098/1/
2015年08月09日16:54
苏迪勒台风昨侵袭台湾，造成航班大乱，有网友在PTT上爆卦指出，
昨长荣航空BR189东京羽田飞台北松山航班，因天候因素无法在松山
机场降落，航管人员指示转降高雄小港机场，机长却不去，硬是在北
部空域绕行，最后使出大绝招， 呼叫能取得优先降落权的Mayday，
落地后航务处要去查证机长呼叫Mayday的原因，机长却回答已取消
呼叫Mayday，网友质疑Mayday是先喊先赢吗？随后又有网友爆卦
，长荣航空这架班机在空中绕太多圈，可能在落地后油量不足30分钟
，才呼叫Mayday。网友质疑，航管已要求班机转降高雄小港机场，
机长却要在空中绕行等待，机组员待命时间快要到30小时，对飞安
也是大一隐忧。
长荣航空回应表示，昨BR189 于东京当地时间12时44分自东羽田
机场起飞，原目的机场为台北松山机场，备降机场为硫球机场。因台
风因素，航机于空中盘旋多时，尝试进场松山机场，因侧风过大与风
切现象，无法落地而重飞，重飞两次后，机组员通盘考虑转降。考虑
当时天气因素、航机安全、旅客舒适度与组员身心疲劳程度，以转降
至桃园机场为最佳的方案，遂请求转降至桃园机场。桃园机场因为台
风因素，停机坪机位较为紧张，故机长积极透过航管与公司航行管制
单位向桃园机场航务组协调，桃园机场航务组同意调拨522 外围停
机位置供BR 189落地后停靠。
长荣航空指出，惟当机长与桃园近场管制联系时，航管表示因机场
停机位不足，除非机长有紧急宣告，不然希望机长能转降至别处其
他机场。机长通盘考量整体状况，虽然航机仍有足够油量且无机械
异常或故障的问题，但考量转降小港机场万一当地天候不佳，就有
可能油料不足，并误认紧急宣告，呼叫Mayday是让其可转降至桃
园机场的必要程序，因此，呼叫了Mayday ，顺利落地停靠于522
停机位后，即向航管通报取消Mayday。
民航局指出，机长呼叫Mayday，通常是飞机有异常状况，航管会
优先让航机降落。飞机异常状况一般是指有机械故障、燃油不足、
客舱失压、冒烟、 仪表显示不正常、旅客身体有紧急紎况等，需
要航管优先服务。不过，根据飞航作业管理规则，机长可以研判整
体安全状况下呼叫Mayday。民航局不会针对BR189航班机长的决
定来研判是否恰当，但会检讨停机坪协调是否需作修正，周一也会
再对此案进行更详细调查。（生活中心／台北报导）
楼主:
gitans (阿左)
2015-08-09 17:23:00误认紧急宣告<===what is this?
作者: bepositive (豆豆看世界) 2015-08-09 17:26:00
民航局也会转弯？有请某位超专业网友表示意见其他家航空：早知道就不要乖乖排队，喊喊五月天就好
作者:
as981134 (xa981134)
2015-08-09 17:30:00如果真的满天飞机都喊mayday 大概也可以创纪录
作者:
mrj7328 (颗颗)
2015-08-09 17:31:00以后大家都这样喊好了
作者: eric777king (eric777king) 2015-08-09 17:35:00
转文章不先看版规?? 转八卦版一堆自以为专业的乡民又会在那边嘴砲
作者:
kutkin ( )
2015-08-09 17:37:00误认紧急宣告，呼叫Mayday是让其可转降至桃园机场的必要程序=>第一天当机师?
左Mayday 右Mayday 脖子Mayday 屁股Mayday 喊喊Mayday就可以下去咯
作者:
gemilay (Peri)
2015-08-09 17:45:00误认紧急宣告是什么？我真的看不懂
作者: dctmax 2015-08-09 17:48:00
以后大家一起mayday囉
作者: dctmax 2015-08-09 17:49:00
Sea大有梗 哈哈
作者: minibiscuits (乌咪) 2015-08-09 17:54:00
钻规定的漏洞好棒棒
作者:
yjhaoo (Nick)
2015-08-09 18:16:00夸张！
作者:
azulito (冬天就是要过冬)
2015-08-09 18:26:00下三滥的手段很多啦（烟）
作者:
kabor 2015-08-09 18:40:00如果是事实真实丢脸
作者:
hambear (每人皆有知亦皆无知)
2015-08-09 18:42:00记者文笔很好 看来以后mayday要列入降落的sop
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2015-08-09 19:14:00我又Mayday啦～我又取消啦～咬我啊～
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2015-08-09 19:18:00希望有更大的挂能爆出来
作者: sandewq 2015-08-09 19:41:00
对长荣真的很失望，歪理都可以变成真理...没有单位可以管吗？夸张
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2015-08-09 20:02:00这样真的不好。版上打"吉祥"，就可以看到之前的一个例子。虽然宣告紧急的确可以事后撤销，但是还是究要宣追究当下士不是符合宣告的原则，不然这个等级最高的状态就没意义了。感觉上连叫PAN-PAN都有讨论的空间，遑论Mayday。吉祥那个例子是恶劣，但是这个例子拿来偷机也是不妥。
作者:
aahome (少说话)
2015-08-09 20:19:00333落花莲如何..
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2015-08-09 20:21:00
花莲可以落333?
作者:
fasio188 (fasio)
2015-08-09 21:49:00误认喊mayday是转降TPE的必要程序<-看到这句喷笑，长荣是不是以为自己很聪明其他人都是笨蛋呀?
作者:
JCC (JCC )
2015-08-09 22:38:00这不好好调查清楚不行了
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2015-08-09 22:46:00这种诡辩理由 ... BR 凹的也太难看了
作者:
akuser (我想飞)
2015-08-09 22:59:00程序有点怪 但至少人机平安 也很棒了
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2015-08-09 23:44:00不论怎样 我支持BR做法
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2015-08-09 23:59:00不论怎样 我反对BR做法
作者:
gaisu (Jason)
2015-08-10 00:03:00公关做的好，mayday喊到老
作者: RUDDER (板服买了没??) 2015-08-10 01:26:00
不论怎样 我支持机长做法
作者:
e20288 (Mike)
2015-08-10 01:46:00支持一个被航空公司都承认有疏失的机长做法是吧
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2015-08-10 02:15:00公关室太少人留守，还是不能sign in就不上工，火力薄弱
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2015-08-10 14:58:00有没有想过 转降KHH 乘客要怎么办
作者:
ewayne (ec)
2015-08-10 15:06:00台风天都敢让乘客跟员工困在机场了，竟然还有人问转降khh乘客怎么办？该怎么办就怎么办阿，大哥。那可是还好tpe风雨没那么大让他得以降落，如果就很不幸风雨加大让189无法降落TPE，请问乘客要怎么办？桃机要怎么办？
作者: LLuchia (囧) 2015-08-10 15:40:00
什么转降KHH乘客怎么办啊= = 绝对是要以安全为第一优先都什么时候了还在想说转降KHH乘客会不方便
KHH不知道怎么办的话..备降机场好像是OKA....
作者:
ndr (梦想的弹簧床)
2015-08-10 23:53:00歹顽霉体腥闻妓者乱叭𫗦才是国家乱源所在吧.
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-08-11 07:47:00楼上，你第一次来台湾？流程不都是先爆批踢踢，然后让记者抄上媒体，让后再引用媒体的连结重PO批踢踢吗？哈哈哈