Re: [新闻] 扯 行李托运 迟到竟未告知

楼主: Rhomboid (维尼)   2015-08-05 02:04:21
谢谢skypilot大大的解释,我有几点请教
1. Payload过大什么时候会知道?
起飞前气温、海拔我相信不会有重大改变,故当天最大起飞重量已知
那在开放旅客check-in的同时(前两小时)是否就应该知道可以载多少行李?
每一件行李都有秤重,为什么需要上了飞机才发现超重,需要拉行李?
这也回到一开始,为何不在挂行李的时候告知载不动?
2. 一架客员满载的飞机,如果每人都携带上限20Kg的行李,班机一般会不会超重?
3. 长荣说是因为班机调度的原因,换了飞机所以载不完
所以这不是突发的安全问题,而是长荣为了自己调度所以换机型
: 那为什么不在Check in时就告知...
: 地勤人员不是神仙, 无法预测这个班机会有多少行李,
: 起飞时会遇到的状况(高温, 下雨, 下雪, DD item都会影响到)
: 但是航空公司也是千百个不愿意拉行李
: 但是为了飞航安全
: 不得不为
飞机变小台是长荣自己调度的,我不相信起飞前突然气温增加导致载重需要下修
我更不相信所有行李装上飞机之后长荣才知道总重量是多少
姑且不论旅客感受如何
但是就航空公司的角度来说,已知装不上去,为何要浪费时间装上去再卸下来?
作者: as981134 (xa981134)   2015-08-05 02:14:00
第二个问题 我想多数机型应该都没问题日航跟全日空都开到经济一人46了 好像也没听过这种拉大量行李的事
作者: dallasnash (别逼我)   2015-08-05 02:19:00
第一个问题怪怪的 妳还没完全CI完怎会知道总重量所以回到根本为啥要装上去再卸就是前面回的第三点重心配置
作者: excimo (excimo)   2015-08-05 02:28:00
不是每一件行李check-in时都会过磅吗?不能即时算出总重?
作者: dallasnash (别逼我)   2015-08-05 02:35:00
所以就是问题不是在总重阿..XD 为啥又装上又卸下不就是因为第三点
作者: excimo (excimo)   2015-08-05 02:36:00
重心配置是用算的,还是装上去后用秤的?
作者: dallasnash (别逼我)   2015-08-05 02:39:00
也是要等全部CI完开始弄 所以基本上时间就是像前面回文说的 通常算到要拉就差不多是起飞前了国际线关柜时间问题 基本上一定还是先睹能全上
作者: ertip (...)   2015-08-05 05:14:00
没直接拉人下来 只拉行李应该是超重不多 赌赌看NO SHOW写信检附额外支出 去要要补偿比较实在
作者: apartamento (禾山解打鼓)   2015-08-05 06:25:00
拉行李指的是把部分行李的重量从payload拉掉不是指行李上了飞机以后才又拉掉平衡表在旅客报到的时候就会边做边修正但实际总重量要报到完才会知道,也才会知道有没有超重,不过在报到快结束时大概就有底了
作者: ggyyhippo (跟着我~有肉吃~)   2015-08-05 14:54:00
行李1600-2400kg都有可能,起飞前45分钟关柜行李才确定

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