楼主:
AlumiJP (Alumi)
2015-07-11 19:16:06前几天搭某台藉廉航回台，搭的是A320客机，
起飞后才熄灭不久的安全带指示灯，
由于会经过气流不稳定的区段再度亮起，
并且机上广播请大家再把安全带系上，
以保安全。
大约经过三分钟左右的时间，此时走道净空，
空服员竟开始销售餐点及免税品（指示灯仍亮着），
由于销售过程时间不短，已有乘客开始反应何时指示灯会熄灭，
急于如厕的乘客难免着急，空服员也只是官腔式回复气流稳定后就会熄灭，
且本人观察于上述销售作业结果后指示灯马上熄灭。
在此想问的是，如基于飞安考量，
是否于安全带指示灯亮起时，
也不宜进行上述销售作业？
否则感觉航空公司只是为了便宜行事而将指示灯亮起！
搭乘过其它家廉航也不曾有此经验，
想看看大家的经验及想法是如何？
作者:
chewie (北极熊)
2015-07-11 19:23:00绑安全带指示灯有分 一般要求旅客回座系上安全带的情形空服员还是可以进行服务...
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2015-07-11 20:59:00安全带指示灯开着 是怕乱流乘客受伤 没开会被告 所以就一直开着
所以原po感觉是为了销售而亮灯? 好邪恶的想法阿...
楼主: AlumiJP (Alumi) 2015-07-11 21:45:00
to loomissayles:前因后果衔接的太刚好，很难不如此联想以乘客安全为着想开着当然没有异议，但是这个时段不只乘客，空服员在走道一样也有风险吧?难道乱流会选空服员在走道时就不出现?假如此时是一杯烫的热茶或方便面，在送餐时来个乱流不也是有危险?
如一楼 真的在无法进行服务的时候也会要求组员回座不服务客人要抱怨偷懒 服务又觉得飞安便宜行事 难啊
作者:
dontec (胖东)
2015-07-11 23:20:00乱流送餐当然有危险啊，所以才会有空服员重摔的新闻出现
就说有两种等级，一种情况是会要求空服员回座的不用想太多...有时虽然可以服务蛋气流不稳，会取消热饮热汤类服务
遇过乘客与座舱长争执为什么seat belt sign on他们却要坐下而我们空服还站着，老总只回了一句because companypays me to stand up, and y pay the air ticket to sit down~XDYou pay~~~抱歉漏字:p
作者:
kk331c (Chiu_ruru)
2015-07-12 18:55:00乱流当然有分等级 原po遇到的是最轻等级 所以组员才能继续服务 但会停止热汤热饮的服务，不希望客人去厕所是因为不希望客人在厕所内当气流变更差在厕所里面撞到受伤 廉航安全类做得严谨 绝对不是图方便