[问题] 748怎没有考虑发展combi客货两用机? aitt PTT批踢踢实业坊

楼主: aitt (君子之交淡若水(M)) 2015-07-09 23:12:47

747系列中的742与744都有发展combi机,以便让一些航空公司可以灵活调度,
现在748推出后销售不若预期,而且他们也没有推出combi,
假若他们推出combi的话,不知有没办法加减改善销售状况?

作者: Daron309 (大荣虫) 2015-07-09 23:16:00

748combi机? 那买777-300ER就好啦超好用的

作者: cityport (马路不平避震故障) 2015-07-09 23:18:00

Combi超难用

作者: SniperF (海苔人) 2015-07-09 23:23:00

Combi更难用吧

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2015-07-09 23:25:00

Combi很难用..........

作者: kamisaki (Mr.大头) 2015-07-09 23:46:00

怎么会有Combi好用的错觉...

作者: WrathWizard (键盘工程师) 2015-07-09 23:55:00

货装不满客人座位数变少是怎么好用 XD

作者: EddieWongF14 2015-07-10 00:35:00

这问题在A.net讨论区见到很多次,记忆中是因为FAA对防火的要求高了,客仓和货仓之间的分隔要造得更强基本上是要固定的,做改动会是件大工程,没了灵活性另外KLM好像很喜欢Combi的样子...

作者: toojooken (Gate Reader) 2015-07-10 01:32:00

早年BR有请波音研究是不是可以做777combi

作者: Bcl2 (Marching On) 2015-07-10 01:38:00

有些东西愈强调泛用反而会样样松就像UH-60虽然在设计上　可以投射阿帕契等级的火力但大家还是乖乖拿来运兵因为那才是原始的最佳化取向

作者: vincentwei (vincentwei) 2015-07-10 11:35:00

该类型的需求不足，就不会有设计端的供给，748客机和A380例外 (架数需求估算错误)

作者: ndr (梦想的弹簧床) 2015-07-10 12:56:00

BR刚开始飞SEA就是用combi,后来也变全客机了上面这句好像缺了一些细节.....

作者: kimi255085 (KimiChen) 2015-07-10 17:18:00

77W就很会载啦 combi干嘛 XD

作者: Whelsper (红灯前的排位赛) 2015-07-11 11:42:00

机票卖的再便宜还是比cargo贵，可以的话我相信各航下货舱都想载客，而有些飞机早就把组员赶到下货舱去休息了

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