日方拒更新航道 追风计画无功而返
为观测昌鸿台风环流及强度状况，中央气象局与国家实验研究院台洪中心今天启动“追风
计画”，在凌晨5时出发，原本预期要前往琉球海域投掷投落送观测，但上午7时左右飞机
后丢掷了3个投落送后，因为昌鸿台风移动速度快，临时想改变航道抄捷径观测，但遭日
本航管单位以新航道为演习禁航区为由拒绝，最终只能无功而返，上午8时已经平安返台
。
气象局长辛在勤表示，这次计画原本要投掷18颗投落送，刚开始投掷18个投落送观测仪器
，投掷完前3颗时，因为没有收到观测资料，加上昌鸿快速移动逼近，为了躲避台风，因
此希望能临时更改路线，但日方航管单位却以新航道可能进入演习禁航区为由，拒绝任务
飞机进入，因此只能被迫返航。
辛在勤强调，追风计画属于科学性的观测任务，过去很少出现被拒绝进入的情况，过去无
法观测都是因为飞机或其他机械问题中途返回，但已申请却遭航管拒绝进入空域，这次是
第一次，这趟飞行大约2百万元就白白浪费了。（张励德／台北报导）
http://goo.gl/1tIbBa
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cppwu (肩膀酸痛 ..)
2015-07-09 13:11:00禁航区先 改航道后 搞清楚先后关系 ..
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ndr (梦想的弹簧床)
2015-07-09 14:09:00语气和蔼可亲
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lawson (未来绝对值得期待)
2015-07-09 15:52:00人家没同意是在起飞什么啊？不懂
作者:
taxuan 2015-07-09 16:09:00所谓的日台友好
作者:
h2ono1 (水哥)
2015-07-09 16:11:00禁航区本来就不能进去 台湾自己的禁航区也不给飞 不知道脑补什么
我是不知道这个计画使用的机型是什么，滞空时间可以多久？但是，计画单位一定知道，在这个滞空时间内，台风可能的路径应该都在申请范围，禁航区不是绝对不能进去，而是要协调和申请，所以个人认为是事前计画和协调不够周延所致
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Coaltit (....)
2015-07-09 17:32:00在地面说都简单，问题是，要预测路径、发飞航计画，都是和时间赛跑，没料到就是没办法...有点鸡生蛋、蛋生鸡的的味道...如果有投落送资料，或许预测路径可以更好，但在此之前，需要好的路径预测去发飞报...可以理解被拒绝，
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Kyosuke (嚄咬阿雷雷咬阿雷)
2015-07-09 19:53:00就是被公事公办而已
没料到就没办法？如果料到了还需要去吗？怪日本？真的是公家机关的想法我承办过多次人造雨和国庆空中任务，用“没料到没办法”当理由而不先去预想协调可能之情况，真的就不要干了，台风不是瞬间产生和瞬间位移的天气结构，地面作业没有完善就认错，怪邻国，想卸责任？
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tytony (混沌的大气)
2015-07-10 00:50:00机型是ASTRA SPX 滞空时间约6小时 搭过一次去观测
作者: stevendavis 2015-07-10 08:31:00
然后还要花全民纳税钱…
作者: ptarmigan (Clear for takeoff) 2015-07-10 12:48:00
大家都说了一嘴好飞机，真佩服