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检勘验塔台 航管员：没听到Mayday
[苹果日报] 2015年02月09日21:02
士林地检署侦办复兴空难案，为厘清失事原因究竟是人为疏失或机械故障，主任检察官何
祖舜今首度赴松山机场塔台，就讯案发时值班的2名民航局飞航管制员并勘验塔台录音档。
据了解，航管员均证称GE235班机“起飞时没问题”，便交由近场管制台(Approach)后续监
控，但班机随即失联，当时近场台与塔台赶紧轮流与机舱联系，无线电却出现噪声，信息
混乱之下，塔台人员就连班机的求救讯号“Mayday! engine flameout”都没听到。
由于飞机起飞时由飞航管制员在塔台内，持望远镜目视飞机外观，待飞机完全离开机场后
即交由近场管制台负责联络监控。案发时，2名航管员目测复兴航空GE235班机起飞离场后
，航向、高度等均一切正常，便交由近场管制台接手。
不料，交由近场管制台不到几十秒时间，近场台联系不上该班机，塔台便与近场台轮流联
系呼叫，但无线电出现许多噪声，加上三方同时紧急联系，信息混乱，航管员也没听到机
舱发出的求救讯号，没多久即与班机失联并传出坠机意外。
直到事后重播塔台录音档，才听到班机曾发出“Mayday! engine flameout”的求救讯号。
据了解，其中一名航管员得知坠机后情绪崩溃大哭，压力过大，由复航安排进行心理咨商
才较好转。
此外，今天上午检方也以证人身分约谈一名复兴航空机务人员，希望了解飞机维修纪录和
结构，讯后请回。