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Aviation
[问题] 塔台要求换波道
楼主:
JacksonBomb
(杰克森棒)
2015-02-05 15:48:39
机长呼叫 mayday mayday 后,塔台要求换波道,
为什么不直接用现有波道通联?
已经很紧急了,还要多一个切换波道的动作?
刚刚节目上的机师表示了这样不妥,
塔台应该在机长呼叫 mayday mayday 后,直接问他 say intension,
请问在航空管制上,切换波道是否是一个正确的程序?
作者:
summerleaves
(内湖全联先生)
2015-02-05 15:50:00
就..... 还没反应过来吧
作者: qq473406873 (sam)
2015-02-05 15:51:00
塔台没有雷达能引导飞机呀!那怎么带回机场呢!可以看youtube上的紧急回航通联 ATC也是换波道
作者:
StormyMing
(HATA)
2015-02-05 16:01:00
松山4500以下好像也没有雷达引导?
作者: delta77412 (delta)
2015-02-05 16:05:00
松山MVA好像是4800ft
作者:
Lindbergh
(The Spirit of St.Louis)
2015-02-05 16:12:00
一是没反应过来,二是没差
作者:
NIGHT0330
(回到未来)
2015-02-05 16:43:00
一直想问这个问题 所以塔台反应不过来?
作者:
linph
(falcon)
2015-02-05 16:46:00
等ASC报告吧
作者:
A320
(Airbus)
2015-02-05 16:46:00
主要是怕被插话吧 又不是skype可以同时多人通话,一个发声整个频道就被塞住了怎么做紧急联系更不用说玩过ATC3就知道那种在尖峰时间常常要插话进去都要等很久
作者:
ttnakafzcm
(燦's)
2015-02-05 16:58:00
ATC3卡频是恶梦...... 尤其成田夜
作者:
boeing787
(787)
2015-02-05 17:04:00
先搞清楚塔台管制和雷达管制的差别吧...
作者:
sandpail
(月崎幸子)
2015-02-05 17:52:00
ATC3 APP被卡到电脑自动给了反向跑道Orz
作者:
welkin7
(哥伦布的浪漫)
2015-02-06 00:48:00
遇过+1.APP错失指令电脑自己顺风降落 跟我逆风起飞的对撞
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