[问题] 纽约机场国际线转机

楼主: stroe (演戏)   2015-01-07 16:20:43
各位板大好,
小妹在月中预计到美国和加拿大旅游,
行程规划是台北-纽约-多伦多-纽约-台北。
已经购买了长荣航空[台北-纽约]来回的机票。
目前是在回程[多伦多-纽约]转机的部分有点不知道该怎么下手。
我的回程规划是从多伦多-纽约-台北。
因为不想再入境美国,所以打算直接从纽约转机。
可是因为我的[多伦多-纽约]和[纽约-台北]并不是同一张票和航空公司。
所以想请问各位板大,在纽约机场国际线转国际线大概需要多少时间呢?
还有Air Canada和American Airlines大家会选哪一个呢?
因为听说北美的航空公司都很会delay,希望能获得大家的建议。
[纽约-台北]的飞机是00:20起飞
我目前的有下列两个[多伦多-纽约]航班在考虑
方案1:
American Airlines
17:30 YYZ - 19:23 JFK
作者: nelsony1216 (长跑王)   2015-01-07 16:40:00
你如果搭AC你都会在T1 但我建议留五小时你的效率定义是什么?机场大,人流货流也大,像KJFK这样的机场,你怎么跟RCTP比?我实在是很不解AC好处同联盟 应该可以帮你一次开完票打错 AC在T7 那你跟应该留时间
作者: youngsam (要加油要加油)   2015-01-07 17:36:00
多伦多飞美国班机会在多伦多入境美国在多伦多请确认行李是否直挂台北可能需要重新安检(给定你需要换航站)两小时可能会不够,建议不要冒险。若是选AAㄧ定不能直挂,另外提醒北美内托运行李要收费或者可以考虑不同点进出,长荣有飞多伦多。
作者: cchris (cruising Panama Canal)   2015-01-07 17:44:00
经美国转机一定要入境美国,所以你的如意算盘无意义
作者: youngsam (要加油要加油)   2015-01-07 17:44:00
但是你已经买了长荣机票,这样的话较麻烦,改票有费用
作者: cchris (cruising Panama Canal)   2015-01-07 17:45:00
既然都已经入境美国了,只待两小时和几天也没有任何不同你的确是在多伦多就入境美国,在纽约等同国内线,不用再清关AC用T7, AA用T8, 都得出安检区移动到T1去搭长荣,重过安检AC8906的准点率67%,平均误点34分钟,是CRJ900,约70人座AA3409的准点率63%,平均误点40分钟,是CRJ700,约65人座所以还是选早一点的那班比较保险;也要早点到多伦多搭机因为在多伦多过美国移民关/海关也需要时间,至少多留半小时
作者: CK841044 (ck841044)   2015-01-07 20:22:00
两小时正常来讲刚好,但是你很难保证前段不会误点不管美加,误点都是很常见的。我上次AA的从1820变2100如果你行李没直挂,那绝对来不及。我刚看到楼上写是CRJ这种小飞机的都超会误点,我已经体验过了。
楼主: stroe (演戏)   2015-01-07 21:59:00
谢谢大家的回答和帮助,我最后决定听Y大的建议,退票重订。价格大概相差1,500台币,比单程机票划算多了!谢谢各位。
作者: nelsony1216 (长跑王)   2015-01-07 22:12:00
CRJ比较会delay是什么歪理 不解 这要看当时航情啊
作者: dreamkid (dreamkid)   2015-01-08 06:30:00
前面都说完了,那就多穿点吧,这几天冷毙了><冬天在北美转机时间留松一点,有时候起飞前机翼要除冰会延误一点时间,如果那班机还有飞前面的航段,延误可能会一直累积到后面
作者: youngsam (要加油要加油)   2015-01-08 06:34:00
遇到大雪就欲哭无泪,改票是明智之举
作者: CK841044 (ck841044)   2015-01-08 07:45:00
N大不解我就来帮你解惑,因为CRJ这种都点对点一直飞,遇延误不补,只要第一班误点后面就连环误点,歪理还请笑纳。
作者: youngsam (要加油要加油)   2015-01-08 09:51:00
美国国内线几乎都是连飞,无关机型,只是短程多是CRJ的确前面有延误会不断累积,所以晚班机延误的可能性高
作者: nelsony1216 (长跑王)   2015-01-08 12:25:00
我知道CRJ多飞short haul多点,是说不是每次都是CRJ遭殃,被讲的好像CRJ很烂
作者: dallasman (达拉斯小牛)   2015-01-09 12:13:00
还有很多ERJ呀..这种都是Eagle在飞的

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