Source: 中时电子报
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150106000035-260202
长荣航超乐观 卯起来买飞机
长荣航对今年营运持乐观态度，将展开新一波机队汰旧换新计划。
长荣航董事长张国炜昨（5）日指出，随国际油价大跌、新机队省油效益高，
对今年营运“非常乐观”，预估油价最低应跌至每桶40～50美元附近，
今年计划再采购5架777货机及10架787-10客机。
张国炜宣示，未来具省油、效能佳等特性的777-300ER，将成为长荣航主力机队，
今年内将交机4架，从目前的18架增至22架，到2017年再大增至32架，
另今年内还会交6架空巴A321-200及2架空巴A330-200，
合计今年会增加12架新飞机。
长荣航总经理郑传义也表示，昨日最后1架747-400客货机除役后，
未来还有747-400纯货机8架，MD-11纯货机目前也有6架，3月底前会淘汰2架后剩4架，
合计货机机队仍有12架。
郑传义强调，新飞机群未来的效能较佳，除了可载客外，
777-300ER客机的副舱，也可载约15～20吨货物，可以取代淘汰掉的货机的运载量。
除了展开机队汰旧换新外，张国炜也表示，今年长程线将新增飞休士顿航线，
此外，在西雅图及多伦多等北美线也将再加班次，短程线飞往越南也会增至每天3班。
受惠于国际油价大跌，张国炜延续去年10月对今年营运乐观的看法，
他指出，对今年营收及获利均持非常乐观态度，应有相当程度的成长，
对于营收成长方面，仍需考量未来票价变化，从去年各航空公司相继增加运率，
美洲线因而就已出现较大竞争情况。
长荣航去年前11月营收已达1,211.26亿元，年增率6.41％，
已十分接近前年全年的1,241.62亿元，据了解，去年全年营收可望突破1,300亿元。
今年不少企业纷纷宣布调薪，张国炜表示，去年平均调薪幅度为5％，
今年没有计划再调薪，但会进行针对结构性调整，即低底薪者会视个别情况调薪。
此外，对于桃园航空城的推动，张国炜表示，政府在航空城的推动上，
已经花了很多经费，对于航空城则持乐观其成的态度，
同时也呼吁政府能赶快实现桃园航空城的计划。
Comment:
竟然要再进两架 A330-200 却不是 A330-300, 不知原因为何。
787-10 看起来应该底定了, 这么一来机队策略将直接跳过中运量广体机、
直接往中大运量广体机走。
买 777F 也是个奇妙的决定，长荣航 2014 的揽货量比起 2013 可是下滑的 ..
看起来他们对空运市场未来仍然看好。
越南线 ... ，长荣你自己不是才刚砍了一堆 .. ??