楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2015-01-05 22:20:20http://ppt.cc/Q5~1
节录部分
回顾2014年，桃园机场写下了许多辉煌新页，旅运量也创下3,500万人次的新高，较去年
大幅成长11.4%也为全亚洲之冠；在航厦设施更新上，第一航厦的改善让人惊艳，不但美
轮美奂成为国人最爱拍照打卡的地点之一，也荣获“台湾建筑奖”首奖殊荣，而第二航厦
也积极扩建中；此外，为提升飞航安全积极进行的南跑道整建工程也提前完工，并即将于
明年1月8日启用，未来国人在搭机出游时一定能感受到更平稳、舒适且安全的起降作业，
而规格升级的全新跑道也将迎接A-380客机的到来。
为因应机场及桃园航空城未来30年的长远发展，机场公司积极进行第三航厦的兴建规
划，除已在9月25日成功举办国际瞩目的(RFI)，吸引来自10余国、300余位建筑设计及机
场设计专家参与，规划案巳通过环评，目前正由行政院国发会进行重大计画审查，目标于
2021年完工。
台湾真的很适合LCC大幅发展,很多地方4H以内都能到可是政府的的速度真的太慢..
台湾适合LCC?在对岸和香港开放之前应该玩不起来吧！去看看虎航精美的载客率
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2015-01-05 22:42:00不错啦 桃机有在进步 去年就用了好几次XD 今年应该也是一样机场排名18 不简单了 全球多少竞争者XDD机场捷运通车就更perfect了
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2015-01-05 22:51:00没有航权哪来发展LCC...? 以为很多地方，讲了就可以飞吗?
航权政府不去处理，难道要刁民乡民去处理还是就继续维持锁国或是要看对岸脸色才动作？其实继继续图利某些既得利益者也是OK
作者: xy88004 (没煞车) 2015-01-05 23:06:00
楼上凶巴巴
航权从来就不是想谈就能谈，它牵涉到的层面很广泛或许只是你看不到，但很多关系私下都在运作
香港已经有廉航飞了，应是我国母公司怕影响收入国籍LCC要顾虑原本赚钱航线，所以发展的很晚反倒是外国LCC跑的比较快照桃机这速度，机捷通车时或许上看4000万人次
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2015-01-05 23:25:00碍于政治因素，航权谈判相当的复杂吧
3500!! 也暴增太多了吧!第三航厦2021年才好 真担心... 现有的根本不够了
所以二航厦才要搞扩建阿 真是挤死人二航厦扩建好像不在当初的规划内 本来只有一航厦扩建
作者:
carb628 (糖)
2015-01-06 00:55:00T1元旦连续假期也是人山人海
作者:
georgewu (奥斯汀纠举物)
2015-01-06 00:55:00以台湾来说 2021可以盖好也算能接受了
作者:
eugenelu (Office365 真难懂)
2015-01-06 04:04:00某楼不要只会嘴炮，去考公职进民航局上班啊！
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2015-01-06 05:54:00香港捷星表示：
作者:
chewie (北极熊)
2015-01-06 09:43:00有规画添购新的对应A380空桥啦 #1KM7BgDa
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-01-06 10:11:00香港捷星看到台湾虎航起飞，五味杂陈
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-01-06 13:11:00飞机差不多是这样，但海岛国船运不发达比较奇特
作者:
JakeMcGee (Jake McGee)
2015-01-06 13:13:00内需市场不大 船运发达? 还是以为台湾是必经航线之一?
作者:
JCC (JCC )
2015-01-06 15:02:00前几年还说运量太小不用第三航站 突然就增加了那么多啊~
作者:
donkilu (donkilu)
2015-01-06 18:42:00结果新闻还是只报漏水Q 桃机加油
台湾船运不发达很正常，因为周围不是内海。常常风浪大到客轮要停航。尤其这季节。
LCC往小港发展吧，欧美两岸港澳留桃园，希望啦哈哈
作者:
Edan (对抗歧视人人有责)
2015-01-07 01:32:00桃园假由！！！加油 ！！！肝嘎ㄉㄟ～～～