图文好读版
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上个月底到金门出差一趟，当天来回台北金门，这是继大学时代后再度踏上金门土地，简
单分享一下国内线飞行经验！随着世界各国纷纷解除飞行中使用电子用品的禁令，听说我
们的法条还躺在立法院，希望快快通过，这样以后搭小飞机去兰屿就可以好好拍照了！一
早前往松山机场赶搭07:50的班机，这次搭华信的E190！这架不少航空迷推荐的小钢砲190
，听说搭过的都说赞，终于有机会可以体验看看了
早上的松山机场相当忙碌，国内线空桥这端完全停满，我们搭接驳巴士小绕一下远端机坪
航空公司： 华信航空
航班号码： AE 1261
搭乘日期： 2014-08-31
出 发 地： 台北松山 TSA 07:50
目 的 地： 金门尚义 KNH 08:45
机 型： E190
飞行时间： 55M
机身号码： B-16826
华信目前共有八架E190，2008年引进的B-16826已经服务超过六年，但外观与内装都维持
得不错
华信的E190采104席配置，最后一排有四个席位，以这张seatguru的座位图当参考(图片出
处)
椅距约30~31吋，以短程国内线来说坐起来算舒服，但如果是较远的两岸航线加上没有
AVOD，搭起来应该蛮无聊的
椅背内容物，每本都蛮精简的
密密麻麻的曲线图实在不好判读，可以参考一下阿联酋的树枝图，清楚许多。E190起飞时
贴背感十足，感觉蛮过瘾的～平飞后沿着台湾西部海岸线往南飞，约莫在苗栗后龙附近出
海，经过澎湖上空再转往金门，总飞行时间约55分钟，这段航程空服员们推出饮料车提供
水、咖啡、茶、果汁，杯子还印上台中空厨字样，显示华信深耕台中策略
抵达金门机场后接上空桥方便下机，新设的空桥在2013年初连同东侧航厦一起启用，这是
继澎湖马公机场后离岛第二个拥有空桥的机场，金门机场的客运量则因小三通持续火红，
客运量与马公机场不相上下！
机场玻璃有点脏，华信日月潭号拍起来糊糊的
E190搭起来很舒服，即使座位在引擎附近，还是觉得机舱内很安静，加上不错的椅距，果
然蛮多人推荐的。不过单程票要价2409元，真是不亲民～
工作结束后提早到机场，新建成的东侧航厦内部整体设计跟松山机场改建后很相近，该不
会都是找同一家设计公司
回程则是由老相好远东航空服务，这两年去澎湖都选择他们的航班，票价相对便宜一点
圆形多彩的休息区是不是有松山机场的影子～大概只差在多了几颗棕梠树吧
连报到柜台也跟松山改建后的国内航厦类似，都走办公室风
尚义机场最特别的是这片可以看海、看飞机的大落地窗，搭配特有砲弹装饰，十足战地怀
旧风情
台湾能从航厦内看海景的机场不多，落地窗看出去拥有碧海蓝天美景，其实颇有渡假小岛
的感觉。
在机场三楼景观餐厅旁特别设有免费观景区，从07:00到末班机起飞这段时间开放给旅客
参观，这次时间不够前去晃晃
看了一下官网介绍似乎有冷气放送喔，赏机品质应该会比松机的露天平台要好一点
立荣的ATR72-600整备中，Dash 8-300除役后，新引进的ATR机队将继续担任连接本岛与离
岛间的交通重任
前往安检门的走廊天花板，以金门的野鸟为主题装饰～
跟澎湖一样，金门也设有免税商店，规模看起来比澎湖要再大一些，不过免税店就没有卖
贡糖了
仅有旁边一个小摊子让大家最后补货，想买贡糖当伴手礼还是在市区买比较便宜
座位安排在较安静的第五排，这样才能好好休息
航空公司： 远东航空
航班号码： FE0068
搭乘日期： 2014-08-31
出 发 地： 金门尚义 KNH 17:05
目 的 地： 台北松山 TSA 18:10
机 型： MD-82
飞行时间： 55M
机身号码： B-28017
每次搭远东都觉得好窄啊！
服役超过20年的MD82内装很复古
椅背的东西，公司杂志与购物本整合在一起节省重量。这段航程跟澎湖线最大不同是空服
员有推饮料车出来，虽然选择依然只有热茶、咖啡、水，但比起澎湖拿托盘送饮料速战速
决，作业时间稍微宽裕点
回到台北后停在国际航站旁，一旁停了四川航空的A321，执行台北到成都双流机场航班，
单程约3小时
这趟来回票价加起来单人逼近五千台币，一秒觉得七月在泰国搭过曼谷航空国内线真的很
厉害，当然受限航程时间能提供的服务有限，但如果可以像以前北高航线黄金时期发发小
点心应该也不错～下次再到金门的话一定要过夜，当天来回真是超累的啦