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: 推 rocky9137No2: 最后一个问题 应该是类似鼻轮锁功用吧 09/14 02:05
: 推 YukiPhoenix: 那是用来栓棚厂门的 09/14 03:09
: → YukiPhoenix: 图中12个一组对应到1个门 09/14 03:10
: → YukiPhoenix: 耶 等等 对不起我搞混了 机堡外的我不确定orz 09/14 03:12
: 推 ultradev: 相较于海边，这个地方不适合做第三跑道，炒地城指的是？ 09/14 04:19
: 推 yannjiunlin: 楼上居然没听过桃园航空城炒房计画XD 这条跑道我也希 09/14 05:00
: → yannjiunlin: 望能改建成机场的第三跑道~而不是用来让特定人炒楼房 09/14 05:01
: 推 awayaway: 推动政府以零抗争/100%同意为政策推动首要条件! 09/14 06:37
: 推 Answersn0w: 往海边盖比较不好吧~我也觉得这当第三跑道比较好~ 09/14 07:42
: 推 nike840717: 远东的757进度到底怎么样呢~~ 真吊人胃口XD 09/14 09:00
: 推 j102030111: 没当第三跑道真的很可惜 09/14 09:39
: 推 Alica: 有没有人知道当初机场选址时怎么要跟基地隔一小段距离? 09/14 09:53
: → Alica: 如果当初只隔一道墙 会不会基地裁撤后就直接拨用了 09/14 09:53
当年一码归一码，空军基地是国防部，机场是交通部，虽然民航局当年大部分都是空军
退伍，但是不可能会绑再一起，尤其民用机场跟空军基地这么近，当时里面又是很多
机敏性的部队...当然要有点间隔，事实上为了调度方便是有弄了一个连络道，就是大家
现在拍飞机的地方。
隔那么远有没有差? 其实没差 会做就是会做，不会做就算在隔壁围墙也没用
当年中正机场主计画到后期就已经把桃园空军基地纳入规划，而且有两个方案一个是维
持空军基地运作情境、另外一个是空军基地撤出情境
也就是将两个机场中间桃五线那边全部征收，两个机场连在一起，如果空军基地不撤走
就是维持原案，空军就是继续用他们家那块，中间会有很多个远端机坪，货运站以及
维修厂棚，如果空军撤出，第三航厦的确就会在空军基地那个位置，当年都有上计划图
了，时间点就在二航厦完成之后，顺利的话接上去，因为台湾当年也知道香港新机场计画
，中国民航那时候落后台湾不少(开放探亲，肥了两个航空公司，所以基地也雨露均霑)
但是呢，地方不太认同中正机场，要中正机场搬迁，当年首长说过:中正机场对于大园/芦
竹地区没什么贡献，在地民意不支持，空军基地其实当年也要撤出了，因为独立12侦照
队要移防花莲，海航后来跑进来那时就是后话。
1999年之后对台湾经济开始走下坡，客运量都有所影响，就会调整机场主计画(主计画
5-10年检讨一次，会公布下一个10年计画)，三跑道的概念暂时就被收起来，但民意不太
支持，盖跑道代表就会有噪音限建问题，然后大家都常说干嘛盖第三航厦都没人了...不
过三航厦构想都还是在，只是搬过很多地方XDDD
2008两岸通航之后，桃园机场才开始又被正视(不知道之前是不是执政党立场有意削落
桃园机场，但是倒是那个时间点，民航作业基金都拿去各县市盖机场或是扩大，利用
扩大其他县市机场规模，缩小对于桃园机场的依赖)。