: ※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.22.52
: ※ 文章网址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1410630100.A.B1C.html
: 推 rocky9137No2: 最后一个问题 应该是类似鼻轮锁功用吧 09/14 02:05
: 推 YukiPhoenix: 那是用来栓棚厂门的 09/14 03:09
: → YukiPhoenix: 图中12个一组对应到1个门 09/14 03:10
: → YukiPhoenix: 耶 等等 对不起我搞混了 机堡外的我不确定orz 09/14 03:12
: 推 ultradev: 相较于海边，这个地方不适合做第三跑道，炒地城指的是？ 09/14 04:19
: 推 yannjiunlin: 楼上居然没听过桃园航空城炒房计画XD 这条跑道我也希 09/14 05:00
: → yannjiunlin: 望能改建成机场的第三跑道~而不是用来让特定人炒楼房 09/14 05:01
: 推 awayaway: 推动政府以零抗争/100%同意为政策推动首要条件! 09/14 06:37
: 推 Answersn0w: 往海边盖比较不好吧~我也觉得这当第三跑道比较好~ 09/14 07:42
: 推 nike840717: 远东的757进度到底怎么样呢~~ 真吊人胃口XD 09/14 09:00
: 推 j102030111: 没当第三跑道真的很可惜 09/14 09:39
: 推 Alica: 有没有人知道当初机场选址时怎么要跟基地隔一小段距离? 09/14 09:53
: → Alica: 如果当初只隔一道墙 会不会基地裁撤后就直接拨用了 09/14 09:53
当年一码归一码，空军基地是国防部，机场是交通部，虽然民航局当年大部分都是空军
退伍，但是不可能会绑再一起，尤其民用机场跟空军基地这么近，当时里面又是很多
机敏性的部队...当然要有点间隔，事实上为了调度方便是有弄了一个连络道，就是大家
现在拍飞机的地方。
隔那么远有没有差? 其实没差 会做就是会做，不会做就算在隔壁围墙也没用
当年中正机场主计画到后期就已经把桃园空军基地纳入规划，而且有两个方案一个是维
持空军基地运作情境、另外一个是空军基地撤出情境
也就是将两个机场中间桃五线那边全部征收，两个机场连在一起，如果空军基地不撤走
就是维持原案，空军就是继续用他们家那块，中间会有很多个远端机坪，货运站以及
维修厂棚，如果空军撤出，第三航厦的确就会在空军基地那个位置，当年都有上计划图
了，时间点就在二航厦完成之后，顺利的话接上去，因为台湾当年也知道香港新机场计画
，中国民航那时候落后台湾不少(开放探亲，肥了两个航空公司，所以基地也雨露均霑)
但是呢，地方不太认同中正机场，要中正机场搬迁，当年首长说过:中正机场对于大园/芦
竹地区没什么贡献，在地民意不支持，空军基地其实当年也要撤出了，因为独立12侦照
队要移防花莲，海航后来跑进来那时就是后话。
1999年之后对台湾经济开始走下坡，客运量都有所影响，就会调整机场主计画(主计画
5-10年检讨一次，会公布下一个10年计画)，三跑道的概念暂时就被收起来，但民意不太
支持，盖跑道代表就会有噪音限建问题，然后大家都常说干嘛盖第三航厦都没人了...不
过三航厦构想都还是在，只是搬过很多地方XDDD
2008两岸通航之后，桃园机场才开始又被正视(不知道之前是不是执政党立场有意削落
桃园机场，但是倒是那个时间点，民航作业基金都拿去各县市盖机场或是扩大，利用
扩大其他县市机场规模，缩小对于桃园机场的依赖)。

看来只好请万用救援王阿扁出来负责了(误)

阿扁不是救援王，就整体而言DPP政策就是让桃园搬家DPP在中正机场时代就是要请走中正机场搬不走的话...就削落他

当时DPP要让桃园机场搬家 又同时想废松山机场那在当时DPP的想法中 未来的国家门户是在哪??

不排除...中南部

与其要大家吵~不如都丢离岛好了~又一个救援王XD

说DPP想把国家门户改到中南部是有点太夸张了，要北北桃900万人跑这么远…恐怕还得在中南部另建经济首都呢。广设机场就跟台铁停自强号一样，让各地都感觉有受重视，选票考量而已，至于会不会让桃园机场也长不大？谁会在意呢

这样臆测六年前的交通政策 似乎有点武断

DPP要中正机场搬家?! 松山要废?! 证据???更正 DPP要桃机搬家同时又要松山废的证据交通部的政策喔 而不是地方县市长选举骗票的话

松山机场砸钱更新改建才是削落桃园机场的作为DPP时代可是很急着收拾前朝的机场捷运BOT烂摊子改为政府自建以完善桃园机场的机能另外两岸通航早在2008前就循序渐进在推动了不要学现在执政党的坏毛病,把别人的功劳全写成自己的

专业人士不可质疑；嘴泡人士不要来乱。that's all.

战机可用高速G力闪躲4马赫飞弹之专业与立场不可质疑DPP执政时期民航作业基金最吃预算的第一:台北飞航情报区通讯、导航、监视、与飞航管理发展建置计画第二叫做中部国际机场第一期工程扩建计画然后编了预算和时程, 原预定要在 2010 年执行完毕结果被马英九政府严重延迟的那个叫作中正国际机场道面整建计画http://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=534分预算报告上网都可以查的到，至于权威人士的言论，科科还有有个计画吃了30几亿的叫松山机场北侧都市计画划定为机场用地取得计画

所以松机改建实际影响了桃机多少?

道面整建计划是被马政府延迟的？那么96、97两个年度的预算却是一毛也没有，何解？

94年11月4日交通委员会李鸿钧/曹寿民提案把先期预算2亿全数删除, 拖到95年12月9日行政院才排定计画, 总顾问标也被搞到96年11月30日才决标, 12月31日才签约, 工程怎么执行 ?再来, 97年2月29日工程规画执行计画书就已经审核确定送交通部审议了, 结果交通部什么时候开会讨论 ? 98年11月18日97年送交通部但看守内阁不能审合理, 但97年5月20日新政府上任后, 花了整整一年半才送行政院审议, 是谁在拖呢 ?再来! 行政院什么时候同意呢 ? 99年4月14日, 到这个时间点整个计画才能开始进入基本设计阶段

94年当初删除的原因是?花了一年半的时间审了什么呢？做了什么变动?这一年半比照其他同等规模的计划审查是否合理?

台面上理由可以查立院公报, 这边提供另外一个观点95年中央政府总预算案, 立法院最终三读结果冻结了 2400 亿行政院、考试院、铨叙部预算更被冻结三分之二。再来, 一年半正不正常呢 ? 请参考监察院函交通部纠正案文

所以台面下的原因是?

你觉得是什么就是什么.