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内政部营建署昨（29）日审议通过航空城都市计画草案，确定将采分期分区开发，第一期
开发范围包括桃园机场第三航厦的“蛋黄区”。
桃园航空城计画必须要闯“四关”，于2009年通过第一关的区域计画审查后，经历五年，
昨天终于通过第二关都市计画审查。接下来将迈向第三关土地征收审议、及最后一关征收
土地及配地。
内政部政务次长陈纯敬表示，航空城通过都市计画审查后，接下来第一期开发区须经过土
地征收审议小组审查，并举办特农区听证会以及计算征收补偿等，桃园县政府目前预计
2017年可完成相关程序，2019年征收完毕、配地完成后，即可进行开发。
桃园航空城共4,600多公顷，其中采区段征收方式开发的3,100公顷将分成两期进行，预计
2019年完成第一期土地征收，第二期则需待第一期产业专用区招商率达60%才会启动征收
程序。
营建署官员表示，航空城第一期开发的范围，包括桃园机场第三航厦、跑道和自由贸易港
区在内的“蛋黄区”，以及近1,000公顷的“蛋白区”产业专用区及机场捷运车站沿线，
总计第一期开发面积有2,500多公顷。
至于前次会议争论的埤塘征收问题，官员指出，航空城预定范围里有25口水利会所有的埤
塘，原订全数要纳入区段征收范围，但由于水利会拒绝将配地设为产业专区和商业区、希
望作为住宅区，审议委员担心影响航空城区内配置，最后只好将21口埤塘划出征地范围，
航空城面积也因此少了100多公顷。
航空城计画自去年送交营建署审查都市计画，至今已开过四次大会、50次专案小组会议。
官员说，虽然审查过程中陆续将部分地区划出区段征收范围，但应只减少数百公顷，航空
城的开发轮廓仍维持完整，“型没变、只剪掉一些发梢而已”。
昨日都委会举行时，只让四位被征收关系人入内发表意见，其余200多人都被挡在大门外
，让民众怒批营建署根本枉顾民意、打算强行通过航空城。