抱歉，原文吃光光～
手机排版请见谅
今天关于解约的新闻已经出来了
http://goo.gl/ZZJsjc (日文)
大意：
空巴29日正式通知天马航空
正式解除6架A380的购买合约
并将向天马航空索赔违约金
(注： 另一则新闻说，根据估计，违约金约在700亿日圆左右)
另外，天马已经支付的256亿日圆预计也将很难拿的回来
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这样加一加就1千亿了，查了一下wiki
2013年天马营业额还不到900亿
资产也大概700亿而已
搞的不好，真的天马有可能会倒闭也说不一定

天马股价满难看的

又一历史惨案吗? 买飞机买到倒 XD

Skymark表示：我要写个惨字

他们真的死定了。看起来是赔钱+日币贬值资产缩水

比起另外两家龙头，日本政府出手相救的机会应该也不高？这下真的死定了

以后航空史除了买错飞机而倒闭的惨案,还多了买飞机还没交机就因为撑不下趣而挂掉的案例了

天马这下真的完了 买飞机买到倒

日本两龙头都有最重要的收益，商务客，一台767或777都有办法塞满高单价客人，天马现在只靠那一万

又一次见证历史XD

再短都没用了

日币机票抢两龙头不要的渣，一台738的位置只能塞一万日币的客人还很难塞满，买380是注定出问题不过其实天马原是高收益的优良企业，净利甚至到两成

更糟的是日本二王国际国内线都有,天马现在却只有国内线

天马价格策略只要搭乘率 80% 就会赚，问题是生意被抢了XD

双王可以抢外国转机客,天马根本抢不到外国转机客

不过一切在lcc进来，又买一堆没用飞机后变了...

连复兴远东都有短程国际线,天马却是要等A380进来才开远程国际线,这经营策略简直是...........................老实说空巴也算好心,叫天马赶快去找新的大腿抱(?)

对天马来说远程LCC还是蓝海啊...实现的话我们就买得起长程的商务舱椅子了说.... 可惜不会实现了

不然以天马目前无国际线,背后又没很硬的靠山就算把A380开回家也不见得能营运

还有330买300型飞国内...拿来飞香港或台湾都更好赚吧

他们就是蠢到没拿来飞台湾，而去飞那些低需求的国内线

或许就像空巴期望的，看看能找的到找不到大腿抱了

天马的A333飞中港台韩甚至东南亚俄罗斯都很适合

谁愿意买天马啊 外商有出资有限制 国内没人了吧

DL可以出来帮忙呀,而且ST在日本这一块补得还不够DL也不能飞日本国内线

主要是 33% 的出资限制，天马本来资本额就小，能投多少钱如果 DL 要投资他们，还是要找日本的大财团一起下水

只要有大手外商投资个10%就能改变很多事了

DL快收阿 我天需要新的天天阿！

不过Skymark的高层大概要大地震了

老板自己持有公司股份 33%，他要开除自己吗 XD

不用,只要买下他的大部份股份,逼他下台就行了(?)

他应该很愿意，应该是看谁愿意跟他买了 XD

50收

真好奇，本来接收380后是打算开哪条航线啊？

本来想飞纽约啊 这种财务计画不知道怎么做出来的

NRT-JFK 当初真的不知道高层怎么想的.........

本来规划一层豪华经济舱，一层商务舱，票价JAL/ANA 一半2011 跟现在的时空背景差很多，当时很多人称赞skymark勇

空巴好像对客户有点大小眼 有的客户是取消订单取消爽的..

好比那Ek吗？

但EK也多买了很多东西啊

执行长不是说很创新.....UCCU

得罪EK你就直接关关门好了~

EK付的起A350赔偿金,EK也先大买A380 50架,反观SKY先签了737 MAX 8 MOU,你说空巴不气吗

350跟380不知道有没有换单协议