※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之铭言：
: ※ 引述《TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)》之铭言：
: : 来来来，大家好像可以洗洗睡了，
: : Skymark被报导确认取消所有A380的订单，原因是"can't afford it"，
: : 即使一架已经组装好了正在进行内装，另外一架也在产线上快装好了，
: : 但看来这个A380梦就是到此为止了，
: : 现在比较好奇的是这两架之后会被怎么处置，
: : 还有未交机的A330会不会因为可能的Skyemark财务问题而有变量
: : 来源
: : http://www.bloomberg.com/news/2014-07-28/airbus-said-to-drop-order-for-six-a380-jets-with-japan-s-skymark.html
: : 缩：http://goo.gl/9uNbIS
: : 另外补一张图装好的Skymark A380
: : http://www.airlinetrends.com/wp-content/uploads/2010/11/Skymark_680x357.jpg
: 这边一堆Skymark取消A380订单的新闻
: http://ppt.cc/YrbF
: 现在Skymark除了要面临赔偿空巴钜额违约金的风险以外
: Skymark去年的营收是赤字,加上其年度营业额根本还不到ANA或JAL的十分之一
: Skymark背后又没有超大的财阀撑腰
: 一不小心,破产重整的可能性不是没有
到这种田地才说要取消是最糟糕的情况.
要嘛,就飞机还没生产,家俱座椅还没付钱下单前,就赶紧鼻子勒紧,赶紧商议转成其他客机
订单都还比较好谈.
一架114C+280PY=394 seat 无经济舱座位的A380客机, 加上采用RR 发动机.
就算从现有RR 客户中找寻, 打折再打折转销,都是很困难的.
只能说-这是双输局面.
空巴: 原本已很困苦的A380 program, 不仅无法开发新客户,连旧客户也在流失.
翠鸟, Skymark 这几家都是下单A380, 却半途而废的客户. 或许Virgin Atlantic
也有可能加入这行列, 取消A380,转单至其他机种.
天马: 缺乏足够资金而不得不取消A380交机. 然而, 为了A380, 应该也交了好几期的
分期付款, 这些应该至少数十亿台币计.不仅被没收, 还可能被空巴及其他供应商
后续追偿其他项目.
双方会闹成这样,也有可能空巴要求这6架A380订单,至少要转成其他10余架其他机种订单,
双方条件谈不拢就逐渐撕破脸了.
谁可能得利: 有资金又有意愿进入日本市场的外籍航空公司,这就是最好的进入时机了.