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〔编译魏国金／综合外电报导〕全球在一周内连续发生三起重大空难，地点横跨欧亚非三
大洲，为史上空难灾情最惨重的一周。但飞航专家认为，这些事故彼此互不关联，全球航
空界的飞安纪录持续改善，旅人应不会为此对搭机却步。
今年才过半 已703人罹难
这波航空灾难始于十八日，马航MH17客机遭飞弹击落，二九八人罹难；二十三日台湾复兴
航空客机坠机，四十八人罹难；二十四日阿尔及利亚航空客机在暴风雨中于马利坠毁，一
一八人罹难。若加上三月间失踪、搭载二三九人的马航MH370客机，今年才过一半，空难
死亡人数已达七○三人，成为二○一○年以来，空难灾情最严重的一年。
根据“航空安全网络”的数据，近十年空难死亡人数每年平均为三七六人，空难数为十七
起。二○一○年共有九四三人在三十二件空难中罹难。
航空专家认为，今年这些空难类型各不相同，显示飞安并未出现系统性问题。以遭击落的
马航为例，该空难根本防无可防。
事实上，全球航空的意外发生率持续改善，根据国际民航组织的飞安报告，在二○一二年
，每百万次飞航意外发生率为三．二次，相较之下，二○○八年为四．八。此外，去年每
二四○万次飞航，就发生一起机体无法修复的空难，○九年为一三○万分之一，二○一二
年是飞安纪录最安全的一年，为四八○万分之一。飞安顾问公司Ascend安全总监海斯指出
，长期趋势来看，飞航安全是进步的，且其进步的速度较业界的扩展还快。
一名从巴黎戴高乐机场搭机前往洛杉矶的大溪地旅人告诉美联社说：“一周掉三次飞机确
实多了点，但不会对我有任何改变，因为飞航算是非常安全的运输方式”。