请问一下各位同好,
一般长程请crew members签名大概是在送餐完后比较空闲的时间对吧？
那短程1,2小时的行程什么时候请他们帮忙签名比较恰当呢？

为什么要增加cabin crew的负担呢

我其实很想知道写飞行纪录本的用意何在?

短程机组人员都非常忙碌，不适合

这么短的飞行时间干嘛还要增加人家的负担

我也是会收集飞行纪录啦，纯粹个人兴趣，不用一直质疑人家写飞行纪录的用意或动机。不过要是我的话，短程航线我会选择最后下机，下机前直接问空服员或教官方不方便，之前搭国内线时都这样子做，机组员也都很nice不过人家太忙拒绝你的话也不要抱怨就是了

我也都是自己最后一个下飞机~然后请机组员帮忙~推一下 真的不要怀疑写飞行纪录的用意或动机一个兴趣跟记录而已~机组员觉得OK就会帮你签 还会跟你聊天 很OK的~

两位大大~我没有别的意思啦~我对用词不当道歉~~

不签也无所谓阿~

我只是想说~与其一个一个给他们签名~是否有更好的方式?譬如~自己写好~然后招集愿意入镜的组员~拍照之后在贴上

g大no mind啦 你的用词ok的 并没有用一些强烈的肯定或否定的字眼 所以别放在心上^^

两小时内拜托不要~~超级忙

说到签名的方式...有的空服员会帮没空的同事签

两小时内的航班不适合 他们的理智线会断掉 太忙了不过现在好像都是由同一个人帮所有机组员代签

不知道到目前为止收到最多飞行记录本的是哪一个航班XD我猜ANA在3/31最后一班的747 OKA-HND XD

我周六搭CAL20，两段空服都有帮我签，也许刚好飞大阪那段给对时间

为了自己美好人生的回忆

自己写不行嘛？搭飞机看过应该是台湾人带着GPS和拍立得，一路作纪录填写他的回忆，下飞机前再看到他的飞行纪录本已经贴好登机证和两张照片，一张为机身一张为餐点

如果碰到张董御驾亲征时,请他签的话张董会签吗?

当然是要有组员亲签这样子才专业，都不用顾虑到人家是不是有下一趟要飞，机舱打扫整理时间，或是组员要下班了反正我开口问了，不想签可以拒绝，没说不要就......科科NH126/127我打来回，飞行记录本我是没有，但是这ANA 747最后这两个航班都有发搭乘证明书、明信片、贴纸...等纪念品

一两小时的短程…组员绝对暗谯在心里

有人在台港线或高港线成功过吗XD 组员会发疯吧在短时间内有一堆事情要做

台港线成功过一次 和组员交换填意见回馈表

3/31全机递出去的的飞行记录本/笔记本/签名板可能不下一百份不过在飞行记录本上NH126的组员没有签名，而是用贴贴纸取代XDhttp://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/40638064/3

羡慕楼上T大。看完也快哭了XD

我反而是觉得，一登机就拿给组员，让她们自己找空闲时间写，落地以后再给比较难签齐全。