随笔，就写写。
基本上目前中油桃园厂和高雄厂是台湾重要航空燃油JET的重要生产重地，利用管线
或是槽车运输到各地油库。
松山机场本身是比较老的机场，所以机坪底下没有输油管线，不能像桃园一样，
只要派加压车上场，飞机加油都是加压打进去，燃油进得去不会逆流，松山机场都
是槽车装满到飞机旁边加油，就是加压设备跟槽车合体。
松山机场中油基地都油料来源是八堵油库经由基隆河底的油管，经过10号跑道头(
拍飞机的有注意到跑道头有个中油油表在木头篱笆和水泥夹角)经由环场道到中油
油槽。
另外一家台塑就比较辛苦，就是每天利用槽车运输进来把油库加满，台塑在松山机场
油库大概就在华航棚厂跟复兴棚厂中间，原本也是中油的设备。