楼主:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2014-06-08 19:27:52随笔，就写写。
基本上目前中油桃园厂和高雄厂是台湾重要航空燃油JET的重要生产重地，利用管线
或是槽车运输到各地油库。
松山机场本身是比较老的机场，所以机坪底下没有输油管线，不能像桃园一样，
只要派加压车上场，飞机加油都是加压打进去，燃油进得去不会逆流，松山机场都
是槽车装满到飞机旁边加油，就是加压设备跟槽车合体。
松山机场中油基地都油料来源是八堵油库经由基隆河底的油管，经过10号跑道头(
拍飞机的有注意到跑道头有个中油油表在木头篱笆和水泥夹角)经由环场道到中油
油槽。
另外一家台塑就比较辛苦，就是每天利用槽车运输进来把油库加满，台塑在松山机场
油库大概就在华航棚厂跟复兴棚厂中间，原本也是中油的设备。
楼主:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2014-06-08 19:32:00自己生产的油阿XD
作者:
shinkon (DAF)
2014-06-08 19:39:00中油直营有比较有力和省油吗xd
作者:
hsinlu (欣)
2014-06-08 21:32:00这写太清楚了... 有没有机密的问题阿 囧
楼主:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2014-06-08 22:40:00牌价...27
作者:
huangsw (Orz)
2014-06-08 23:06:00我在小港机场外遇过载"航空用油"的台塑油罐车, 觉得好酷
作者:
prussian (prussian)
2014-06-08 23:18:00JP-5 JP-8 JET A-1 "散装""非契约户" 都是 NT$27/L含 营业税5% 货物税 NT$0.61/L以上是牌价。但航空公司都照牌价买吗???车用无铅汽油牌价含5%营业税，货物税 NT$6.83/L车用超级柴油牌价含5%营业税，货物税 NT$3.99/L扣掉货物税,其实和汽柴油非常接近航空 goo.gl/08cHrQ 汽柴 goo.gl/mjpLVq 税goo.gl/u0voeR
之前看过台塑的在桃园机场,除了台塑标志外也有caltex标志
作者:
illuna (脑海中的K吸沟拇)
2014-06-09 07:59:00台塑在松山机场的油库没有使用中油的设备，都是自己的设备。
作者:
ndr (梦想的弹簧床)
2014-06-09 12:40:00小的在镁国极北苦寒之地,当地鸡场有几个油裤;某日因为寒流发疯管线冻结无法输油(新闻写的).小的至今无法完全理解若干班机因此而取消
作者:
JCC (JCC )
2014-06-09 22:09:00那谁用中油的油 谁用台塑的?