Re: [新闻] 日航当机 166航班停飞

楼主: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)   2014-06-08 14:51:04
:
作者: howard2010 (Howard)   2014-06-08 17:34:00
我记得大型客机几乎都是Stabilizer(水平安定面)的设计配平轮是微调安定面的位置,水平安定面后面有升降舵另外空客的电传虽然是自动配平但是还有保留配平轮做机械备份,当系统降级操作(直接法则)有时会需要手动配平而波音在操纵盘拇指部位有配平电门可以用,像738操纵电门,油门旁的轮子就会刷~刷~刷~XD而777 787电传有自动配平,但运作逻辑跟空客还是不太1样有错误请指正囉!~
作者: psilons (柳橙大汁郎)   2014-06-09 17:25:00
大型机的平尾常用整片动的方式来 trim

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com