来聊一下Weight and Balance系统好了
航空公司通常会有电脑载重平衡表和手绘载重平衡表
电脑载重平衡表通常与DCS系统联结
当旅客划位时, 就知道旅客位置, 进而计算重心的移动
因为是电脑计算, 所以是用Trim by seat raw来计算
旅客划1A, 就用1A的Balance Arm位置来计算
当所有旅客, 行李和货物都装载完成后
电脑会依照实际装载的位置计算重心的移动
所以电脑平衡表的重心位置会比较准确
之后平衡表会拿给教官签名确认,教官依平衡表调整配平片
手绘平衡表的话
当新飞机进来, 会由原厂(通常要付费)或航务处依照原厂的载重平衡手册设计手绘平衡表
根据原厂载重平衡手册内的限制
再考量
1.起落架和襟翼的移动
2.人员的移动
3.燃油的使用和消耗
4.厕所水的移动
等等...
来制作公司用的手绘载重平衡表
当电脑系统故障或是机场没有电脑平衡表时
就要用手绘平衡表来制作
手绘平衡表是用Trim by Area
就是用区域来计算重心
比如说头等舱有1~10排,重心位置大约在第五排
所以不管客人是划第一排还是第十排
在手绘平衡表上都是假设他们坐在第五排
同样在商务舱和经济舱也是同样情形
但是因商务舱和经济舱的排数较多, 有可能会有较多的分区
载重平衡人员会根据各区的人数, 来绘制各区的重心移动
再加上行李和货物
计算飞机的重心位置
最后一样给教官签名和调整配平片
但是因为手绘平衡表是用区域来计算, 会较不准确, 但是皆在安全范围内
※ 引述《iloveangel (我要天使帝国四)》之铭言：
: http://www.cna.com.tw/news/aopl/201406050327-1.aspx
: （中央社记者杨明珠东京5日专电）日本媒体报导，日本航空公司（JAL）今天上午因计算
: 航机载重平衡的管理系统当机，导致166个航班停飞，有上万人行程受影响。日航傍晚已
: 修复系统，但表示仍会有航班受延误。
: 日航表示，今天上午9时（台湾时间8时）许，因自动计算货物载重平衡的公司内部电脑系
: 统当机，只能以手工作业计算，导致航班起飞时间受影响。
: 连结东京羽田机场与大阪、那霸、北九州等地机场的166个航班停飞，约1万3500人的行程
: 受影响，机场柜台前旅客大排长龙，等著办理变更航班手续。
: 载重平衡管理系统于下午5时左右修复，但预估今天一整天航班停飞或误点的情况还会持
: 续，明天可望正常运作。
: 航机的载重平衡管理系统是考虑到飞行时的平衡，会计算距离乘客座位的航机重心，以决
: 定行李或货物的摆放位置。1030605
: (中央社 103-06-05)