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: ※ 编辑: a880338 (114.32.147.242), 06/01/2014 12:21:09
: 推 summerleaves:一个17分已被击中 一个17分时说在 3km 外 06/01 12:27
: → summerleaves:该问落雷的攻击范围嘛? 还是两边的时间没有校正 06/01 12:28
: 推 atriple:请问当时的电流回路是怎么走的呢？ 我只知道是..天空→积 06/01 12:38
: → atriple:水→左脚→耳朵→耳机→...之后电流怎么流呢？ 06/01 12:39
: → atriple:另外..为什么用3公里这个距离当作警示与否的标准呢？ 06/01 12:41
: 推 yoshilin:事实就是在你的场子被雷击 06/01 12:54
: → cosmo2256:上一个雷在三公里外 下一个雷击中他 也是没办法的事 06/01 13:39
: → cosmo2256:最安全当然是照彭先生所讲 但试问所有户外工作人员 06/01 13:40
: → cosmo2256:有多少人能够比照有雷声就停止工作的标准去跟老板要求 06/01 13:41
: 推 techih:旅客：明明没下雨为什么不起飞！（爆走） 06/01 13:41
: 推 harrychung84:明明就是梅花的问题 干嘛怪到松机头上?! 06/01 14:45
: → ttnakafzcm:这又干梅花什么事了 愿闻其详 06/01 14:48
如同新闻所说，机场航务组会收到气象台落雷预告，当值航务员会按下雷雨警告系统
有黄灯和红灯，黄灯是雷雨胞距离航空站还有一段距离约3km，红灯是雷雨胞就在机场上空。
基本上按下去之后会广播和警示
雷雨警报(黄色):航空公司是否要作业，由航空公司自行考量
雷雨当空(红色): 航空公司与地面作业单位应通知停机坪工作人员注意地面作业安全，
直至雷雨当空解除为止，此述状况之相关作业程序由各单位自行订定。
就是看航空公司的是否要持续作业...
刚刚看了一下3km的规定好像是外国人建议，不过是澳大利亚，美国的系统还要再查查