技师遭雷击 控松机示警慢
迟8分钟后才通报 “草菅人命”
2014年06月01日 苹果日报
【综合报导】松山机场发生落雷伤人事故。上周四晚上6时17分，一名华航飞机修护员在
松山机场引导飞机后推时，遭雷击送医，但松机至6时25分才亮起雷雨警示灯，并传警示
短信给航空和地勤业者，伤者家属昨向《苹果》投诉，痛批事发当时已雷电交加，官方却
延迟示警，草菅人命。
投诉民众林小姐的先生当天被雷击，她说，先生指，事发前雷声已大作、觉得有危险，但
因机场雷雨警示灯未亮、无法撤离；先生送医后虽看来仅左耳有外伤，但医师说恐有后遗
症，如肾脏功能损伤，批政府草菅人命。
民航局：并未延误
华航指，当天落雷打到该同仁脚边的积水，电流从左脚底通过身体，再从耳朵附近穿出；
该员工戴的耳机也被烧焦，送医后经检查无大碍，员工昨已恢复上班。华航说依标准作业
程序，一旦机场发布雷雨警示，就会停止地面作业。
民航局飞航服务总台昨说，按规定观测到雷雨胞距离机场半径3公里时，会发布雷雨警示
；当晚6时17分观测到3公里外有雷雨胞，6时20分发出电报给松机，松机于25分亮起机坪
警示灯，并发短信给航空及地勤业者，通报流程无延误。松机说，去年也曾发生1件华航
员工遭雷击，造成外伤。但当时相关警示程序尚未上路。
天气风险管理公司总经理彭启明说，用距离雷雨胞3公里做为警示，标准不够，美国规定
只要听到雷声，就需停下户外工作。
落雷次数增逾１倍
民航局说，之前曾发生发布雷雨警示后，雷雨胞却快速闪离，引发旅客抗议乱发警示、害
飞机飞不出去，如何兼顾安全和效率，还需研议。
台湾落雷监测系统由台电建置，据统计今年1到3月发生2079次落雷，较去年同期增逾１倍
；台电说，今年气温变化较大，落雷次数较往年多。台北马偕医院急诊医学科医师张文瀚
说，人体被雷击中易引起心律不整及肌肉溶解，恐致急性肾衰竭。
避免被雷击须知
◎不要站在空旷的高地上或大树下
◎不要靠近孤立的高楼、铁塔、电杆、烟囱
◎不要接近电线、自来水管、铜器、铁器等易导电物
◎避免穿浸湿衣服和靠近潮湿墙壁
资料来源：气象局
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140601/35865327/