来PTT一段时间终于让我找到这个版，因为来找有没有关于考联结车的资讯(打算要考)
看到有人分享过关于大车的考照心得，想说自己也稍微做分享
我本身是数字的超商店员，小时候看过数字超商的11T大货车停靠门市进货，当时觉得好大台好帅
开这么大车子的人一定很厉害，那时候也觉得开游览车的人很厉害，小时候不会分只知道是很大台的车
因为换工作的关系来到数字的超商工作，看到11T的大货车自然很有兴趣“物流士”这个行业
当然也跟物流士聊天过，物流士他们都把经验分享给我。
以上废话
老实说我学小型车时是直接上车练习没上什么课过，听朋友说他们都有先上几堂课(看影片+讲解一些汽车的部分)
朋友听到都挺讶异的，不管这么多考过就好
因为对大车有兴趣，跟大货车司机还有公共汽车司机、游览车司机都聊过，所以就开起学大车的路
我从小型车到大客车都是在同一间驾训班学得，大货车、大客车都是给同一个教练教的
学小型车没上过什么课，教练就是走上车练习...学大货车、大客车也是一样
教练：有没有开过车？
我：有，可是少到不行...
教练：有就好！走上车
第一天就直接教了几关，一开始在练一直失误，教练也在旁边一直劈哩啪啦的唸阿Ｏｒｚ
因为每家驾训班的关卡不同，考试项目可能前后会有不同
第一关倒车入库(个人觉得跟学小型车没什么两样)
第二关路边停车(这个也差不多，但是是我学最好的一关，很少失误)
第三关曲线进退(俗称s型)(这个我学最久，失误也最多次)
第四关曲巷掉头(我叫做T字型)
第五关上坡起步
第六关平交道
第七关红绿灯
第八关狭桥
第九关等闪黄灯(这关名称忘记了)
最后一关直线换三档
第一、二关我个人觉得不难，跟小型车差不多
第三关曲线进退（S型)，这个一开始一直失误，因为是一直用小型车的方式下去开
千万不要用小型车的方式下去开，大货车的轮胎在屁股正下面，大客车是在屁股后下方
因为你坐的位子就是车头，车头的距离、角度抓好其实也很好过的
我个人是注意轮胎，轮胎开始靠近线，方向盘就要转了把距离拉开
等到轮胎跟线的距离拉开了，就要把方向盘转回去，教练说放开几圈就要还几圈
大客车也是一样，不过大客车转的角度会跟大货车些许不一样
大客车的轮胎是在屁股后面下方，所以转的角度多少不一样
不过只要记住诀窍其实也不难
第四关曲巷掉头(T字型)
这关也是注意该注意的点几乎不难过，速度千万不要快
我这关失误的原因都是没注意该注意的点加上太快才失误的
第五关上坡起步
我学得这个驾训班是教用手煞车打入一档(比较不会失败)
每间教法不一样
跟小型车也差不多，停到指定的点，不要下滑跟压线几乎都不难过
上坡时候要注意，因为跟小型车大小不一样，所以要注意角度问题
在来就是换二档准备下坡了，记得千万脚要离开离合器
第六关平交道
因为接在下坡的地方，教练教说车头过某个点就可以踩离合器
但我发现因为车尾还在下坡阶段，如果踩离合器就会煞不太注，煞车变成要踩很重
所以我个人还是不先踩，接下来就是靠感觉来踩，不过教练一样在霹哩啪啦的唸
教练：你这样很容易越线，这样就不过了
不过考试时跟我同车的人也有同样的感觉，照着教练的点下去踩真的很容易煞不住
我个人凭感觉下去的，煞得住就会踩离合器了
第七关红绿灯
这关顾名思义就是要注意红绿灯
第八关狭桥
这关要注意该注意的要过也不难，轮胎快靠近线的时候，要赶快拉开要维持一定的距离
一样距离如果开始拉开就要赶快动方向盘把距离拉回来
第九关闪黄灯(忘记名称)(不知道其他驾训班有没有)
这关就是在等类似平交道的黄灯，左闪右闪左闪右闪等到熄灭
最后一关直线换三档
这关顾名思义考你换档拉，可能是因为车子年分久远，老实说一开始抓不到档位
不过大货车、大车客要换三档很快的，因为都用二档起步
一样不要压线，注意该注意的角度，换档不要没换成功也是很好过的
之后就开回去候车点给下一位考生用
我学大货车时是开HINO 8.8T的
学大客车也是HINO的(1985年的车)但是不知道几T的(看大小大概在13~14T)
排版满乱的还请见谅，这是我考大货车与大客车的心得
顺便一提，我考大客车差点在倒车入库就淘汰，因为当时我看后轮几乎可以说压到管线
但是在考前也确定考官都踩过确定压到管线是会叫的，那时候猜想可能管线在轮胎边缘
只好赌一把，最后还是让我成功的停进去，考官看到也挺傻眼的
事后问那些开大客车的司机，他们都说你刚好被轮胎有个弧度给骗了，不过也很危险
最后还是考过了。
差不多在三个月就要去学联结车了，我从小型车到大客车都在驾训班学(要一次过真的不难)
我是用最花钱的方法
小型车驾照持有半年→大货车持有半年→大客车持有半年（现在在三个月就可以学了）→联结车