※ 引述《saintchess (烈日灼身)》之铭言：
: 我实在不明白
: 从很多人口中听到从驾训班考到驾照后发现跟上路根本两回事
: 仍需要花一段时间学习上路 还不见得都能学会 有些人甚至从此把驾照供著
: 其实我不否认在开那样的练习场地时
: 多少会学到对车子周围距离 旋转角度等的掌握(如果不是纯背口诀的话)
: 但这些东西的学习 需要花这么多的金钱跟时间吗
: 或许每个人对这些技巧的学习速度不同 有些人确需要更多次的练习才能熟悉
: 但这样似乎对不需要如此程序的人有所不平
: 相对于其他许多国家以教练评核来作为标准的做法
: 驾训班似乎有种强迫平等的感觉
这其实是一种管理的办法
政府希望你有足够的练习才能上路
不然单纯要考上驾照
恐怕练个几小时就可以了
当然每个人资质不同
上手的速度也就不同
不过管理者怎么去判断资质呢?
这是很困难的吧
所以只好强迫让你练习时间足够
不然S同学你有更好的方法吗@@
: 没有一家驾训班会提供短期练习的服务(可以付钱但不用去上?)
: 基于商业利益考量这也就算了
有买时数的短期练习喔
而且驾训班只要教练不管的话
其实可以爱去不去的
一个月到了照样去考
(假如够强的话)
: 连监理所的场地也绝不提供人练习 这就让我觉得很奇怪
: 目的是什么? 怕人乱开撞坏场地? 练习规则跟赔偿法规很难定吗?
: 要人家学会这样开却不让人练习学会这样开
: 而交给驾训班去搞东搞西 收大把钱来钻漏洞
: 自然我直接就想到跟驾训班的收益有关 难道真是官商勾结?
监理所提供的场地叫做考场
打个比方好了
在木栅路的国家考场
你有看过让人在里面唸书的吗-.-
让驾训班作提供场地练习的服务
我想这是让这项服务民营化吧
至于有没有官商勾结的问题我就不知道了
: 而现在听说又将取消学习驾照
: 那是不是以后每个人都要花上万元来重复这不太合理的程序呢
: 希望有人能给我解答