我实在不明白
从很多人口中听到从驾训班考到驾照后发现跟上路根本两回事
仍需要花一段时间学习上路 还不见得都能学会 有些人甚至从此把驾照供著
其实我不否认在开那样的练习场地时
多少会学到对车子周围距离 旋转角度等的掌握(如果不是纯背口诀的话)
但这些东西的学习 需要花这么多的金钱跟时间吗
或许每个人对这些技巧的学习速度不同 有些人确需要更多次的练习才能熟悉
但这样似乎对不需要如此程序的人有所不平
相对于其他许多国家以教练评核来作为标准的做法
驾训班似乎有种强迫平等的感觉
没有一家驾训班会提供短期练习的服务(可以付钱但不用去上?)
基于商业利益考量这也就算了
连监理所的场地也绝不提供人练习 这就让我觉得很奇怪
目的是什么? 怕人乱开撞坏场地? 练习规则跟赔偿法规很难定吗?
要人家学会这样开却不让人练习学会这样开
而交给驾训班去搞东搞西 收大把钱来钻漏洞
自然我直接就想到跟驾训班的收益有关 难道真是官商勾结?
而现在听说又将取消学习驾照
那是不是以后每个人都要花上万元来重复这不太合理的程序呢
希望有人能给我解答