我觉得应该是有诱因
租车公司其实很麻烦,要先预约这点,
跟马子临时起意想去阳明山看夜景,只能吃屁~
加上交车,还车各种不方便
如果有个 App 可以显示我家附近方圆 500m 内
有几台车愿意租,何时须还,价格多少
我应该不会想去租车公司租
我想到的问题是
1:出事谁负责?双 B 一台撞一下起码十几万起跳
谁知道承租方财力够不够?
而且事故车严重影响二手车价,不是修好就没事的~
2:鸟问题,比如说吐在车内,小孩拉屎这种鸟事
车子大美容也是上万的数字
3:怎么进出他人/大楼车库?
4:延迟还车的纠纷
这是简单想到的问题,其他实务应该还有
不过创业就是不断解决问题啊,我觉得很有市场就是了
只是这个创业应该要烧不少钱,我不是很有兴趣哈哈哈
※ 引述《gentlwind (ㄉㄊ)》之铭言：
: 这个IDEA以前我思考的结果，大概只能熟人(会员)共用才能降低风险。
: 但是，如果会员的使用高峰时间都一样，那是不能创造出经济上的诱因的。
: 假日大家都想用车、平日大家都不用车。即使用价格区分也无法协调。
: 这个问题除非社会普遍周休二三日以上、假日开始错开，否则还是没办法。
: 而且，现在租车市场价格实在不贵，
: 例如租一台WISH假日2K，一年租个50天也不过10万元。而且省掉燃料费、牌照税、强制险
: 与车体险、定期保养、折旧(一年5~8万)、停车位租金(一年3万~10万)。
: 怎么算，也是租车比较便宜。
: 以消费者立场来看，真要省钱，租就好了。
: 那共享经济要怎样共享出经济诱因呢? 科技化、大数据才可行。