这个IDEA以前我思考的结果，大概只能熟人(会员)共用才能降低风险。
但是，如果会员的使用高峰时间都一样，那是不能创造出经济上的诱因的。
假日大家都想用车、平日大家都不用车。即使用价格区分也无法协调。
这个问题除非社会普遍周休二三日以上、假日开始错开，否则还是没办法。
而且，现在租车市场价格实在不贵，
例如租一台WISH假日2K，一年租个50天也不过10万元。而且省掉燃料费、牌照税、强制险
与车体险、定期保养、折旧(一年5~8万)、停车位租金(一年3万~10万)。
怎么算，也是租车比较便宜。
以消费者立场来看，真要省钱，租就好了。
那共享经济要怎样共享出经济诱因呢? 科技化、大数据才可行。